mercato auto europa

Un mese di settembre con un pesantissimo ribasso nel mercato auto in Europa: -23,4% nelle immatricolazioni, rispetto al 2017, a causa delle nuove norme WLTP. Crollano tutti i paesi principali e pochi segni '+' per le case.

Linda Jackson, CEO di Citroën, ci ha parlato durante il Salone di Parigi del futuro del brand del Double Chevron, che di recente sta conoscendo una nuova giovinezza. Questo futuro comprende tantissime novità: dall’elettrificazione alla guida autonoma, senza dimenticare la tradizione e una futura erede della C5 nel campo delle grandi berline, che potrebbe arrivare anche in Europa

Con un contratto di acquisto sottoscritto ogni 10 minuti, la nuova Nissan LEAF è il veicolo 100% elettrico più venduto in Europa nel 2018

Grazie ad una C-HR Hybrid venduta in Polonia, Toyota ha tagliato il traguardo dei 2 milioni di vetture ibride vendute dal 2000 fino ad oggi in Europa

La seconda generazione della Nissan Juke è in rampa di lancio: il popolare crossover verrà rinnovato in maniera sostanziale ed il debutto potrebbe avvenire in un salone nei prossimi mesi, in vista dell'inizio della produzione ad inizio 2019.

Secondo quanto scrive la rivista tedesca Der Spiegel, che cita un rapporto della KBA, Mercedes dovrà richiamare quasi 700.000 veicoli diesel in tutta di Europa a causa del software illegale che manomette i dati sulle emissioni.

Gli analisti di Gtm Resarch prevedono che tra 12 anni nel mondo si conteranno 40 milioni di punti di ricarica per veicoli elettrici. Diffusione spinta dalla crescita della domanda di auto a zero emissioni.

La Honda HR-V si rinnova e presenta il facelift anche per l'Europa, in arrivo nelle concessionarie a partire dal prossimo mese di ottobre. Qualche aggiornamento estetico, nuovi motori e l'arrivo dell'Active Noise Cancellation.

Sono quasi 324.000 i veicoli diesel che BMW ha deciso di richiamare in Europa per un difetto sul modulo di ricircolo dei gas di scarico che potrebbe provocare lo sprigionarsi delle fiamme.

La Peugeot 104 Sundgau di fine anni '70 fu la prima serie speciale prodotta in Europa. Lanciata in soli 1.200 esemplari, contro ogni più rosea aspettativa venne interamente venduta in pochi giorni.

Per cosa sarà usato ancora non è dato saperlo con certezza, ma sicuramente Hyundai vorrà rendere più "rock" la futura gamma di modelli grazie all'utilizzo del nome Styx

La Nissan Leaf è la vettura elettrica più venduta in Europa, dopo esserlo già stato sia in Italia che a livello mondiale. Oltre 18.000 esemplari sono stati immatricolati nel Vecchio Continente tra gennaio e giugno 2018.

Hyundai è uno dei pochi costruttori di automobili al mondo in grado di offrire una line-up di tecnologie e motorizzazioni "green" davvero completa: dall’ibrido al plug-in e dall’elettrico all’idrogeno fuel cell

Il nuovo cambio automatico EAT8 è disponibile sui SUV Peugeot, cioè su 3008 e 5008. Abbiamo avuto l'occasione di testarlo sulle vetture del Leone, percorrendo le strade lombarde tra Milano e Pavia: ecco come va.

Era il 1898 quando Louis Renault risaliva la Rue Lepic con la TypeA Voiturette: da allora 120 anni di innovazione per la casa della Losanga, arrivando agli attuali modelli elettrici e pensando ad un futuro a guida autonoma.

Il nuovo Suzuki Jimny è sbarcato sul mercato giapponese, in attesa dell'arrivo in Europa subito dopo l'estate. In Asia sarà disponibile in due versioni, mentre nel Vecchio Continente arriverà solamente nella configurazione Sierra.

La nuova Jeep Wrangler scopre le carte relativamente alla gamma europea che prevede la presenza di due motorizzazioni quattro cilindri: un benzina 2.0 litri da 272 CV e un nuovo diesel Multijet II 2.2 litri da 200 CV. Sono tre gli allestimenti previsti: Sport, Sahara e Rubicon.

La Toyota Camry fa il suo ritorno in Europa a 14 anni di distanza dalla sua ultima volta nel Vecchio Continente. L'ottava generazione della berlina giapponese arriverà a inizio 2019 e sarà solo in versione ibrida.

La Kia Soul è destinata a proporre soltanto l'alimentazione 100% elettrica. Nel futuro della compatta sudcoreana non ci saranno più le motorizzazioni termiche. Con la nuova generazione è attesa una batteria più grande.

Auto elettriche - L'Italia è una delle nazioni europee con il parco auto più obsoleto e con pochi modelli elettrici o ibridi, nonostante la crescita dell'ultimo periodo. Per dare una svolta al settore, potrebbero presto arrivare degli incentivi dal nuovo Governo Conte.