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DS 5 Hybrid 4×4: lusso integrale elettrizzato [PROVA SU STRADA]

Perde il doppio chevron, ma non il suo stile inconfondibile, nell'esterno come anche nell'abitacolo. La DS5, peraltro, si è anche concessa dei ritocchi: nell'estetica, soprattutto nel frontale, all'insegna del rinnovato family feeling DS, mentre all'interno guadagna il nuovo (ottimo) sistema di infotainment sviluppato da PSA. Invariata la propulsione ibrida, che le consente percorrenze da record in città.
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Mazda 3 1.5 D Exceed, ecco il motore che mancava [PROVA SU STRADA]

Mazda 3 1.5 D Exceed - Non cambia fuori e non cambia dentro, ma allora cosa ha di nuovo questa 5 Porte? Il motore, che ora è più adeguato alle esigenze delle nostre strade, passando dal 2.2 litri all'1.5 si perdono 45 cavalli ma rimane comunque la freschezza dei movimenti e l'agilità, grazie alle tecnologie impiegate. Il nuovo propulsore ci ha così soddisfatti perché anche se messo sotto torchio non è mai diventato esigente nei consumi.
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Aston Martin DB9: prodotte le ultime 9 unità [FOTO]

L'Aston Martin realizza gli ultimi 9 modelli della coupè DB9, terminando ufficialmente la produzione iniziata nel 2004. La vettura fu protagonista anche in pista con le DBR9 e DBRS9 rispettivamente di classi GT1 e GT3. Sarà sostituita dalla DB11, di cui di recente è stata avviata la produzione del propulsore nell'impianto tedesco di Colonia.
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OZ Racing: alla scoperta dei leader mondiali dei cerchi in lega [INTERVISTA ESCLUSIVA]

I cerchi in lega OZ Racing sono tra i più apprezzati e conosciuti a livello mondiale, al punto che molte case di Formula 1 partecipano al mondiale FIA usando proprio i loro prodotti. Abbiamo quindi intervistato Claudio Bernoni, AD e presidente di questa azienda fondata in Veneto negli anni '70 e che nel tempo è divenuta leader mondiale nel campo dei cerchioni per auto, dalle piccole cittadine alle più performanti supercar
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Lancia Delta, ipotesi di rilancio virtuale [RENDERING]

Lancia Delta - L'ultima serie, la terza, è stata prodotta dal 2008 al 2014 ma non ha riscosso quel successo che tanti avrebbero voluto, anzitutto gli appassionati che non hanno gradito lo stile troppo sobrio e la mancanza di una versione da corsa. Ecco allora un render che ripropone la Lancia Delta HF, nella speranza di poterne vedere un modello reale in un futuro non troppo lontano.