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Porsche Top 5 series – Il costruttore tedesco elenca i suoni più accattivanti tra le sue realizzazioni, in una nuova graduatoria dedicata

Il Direttore Generale di Porsche Italia, Pietro Innocenti, racconta il bilancio di un 2016 molto positivo, ma anche quelle che saranno le strategie da qui al 2025. In chiusura c’è spazio per una novità

Porsche - Porte aperte al secondo Experience Center collocato negli Stati Uniti a Carson (California), la struttura sarà la sede di Porsche Motorsport Nord America per la gestione di tutte le attività sportive della casa tedesca. Inoltre i visitatori potranno sfruttare un'esperienza di guida di 90 minuti con gli istruttori su otto diversi percorsi per affinare le tecniche di guida.

Porsche 911 GT3 - Il nuovo e aggiornato modello della Porsche 911 GT3 fa capolino con un nuovo set di scatti rubati che la ritraggono durante le prove in pista. Il restyling estetico della 911 GT3 sarà accompagnato dalla conferma del motore aspirato.

Porsche 911 Turbo S - L'azienda TECHART elabora la versione "GTstreet R" dotata di una nuova estetica con miglioramenti della potenza del propulsore suddivisa in step fino a un massimo di 710 CV.

Più che un restyling è una mezza rivoluzione, per il nome e per i motori 4 cilindri boxer, accompagnata da prestazioni migliorate non di poco, per far “digerire” la novità ai puristi

Porsche 911 GTS - Sul tracciato tedesco proseguono i test della nuova Porsche 911 GTS che adotterà il motore sei cilindri turbo 3.0 litri della gamma 911, la cui potenza dovrebbe essere superiore ai 420 CV della Carrera S. Girano alcune indiscrezioni sulla possibilità che Porsche equipaggi la vettura con la trasmissione manuale a 6 marce.

Porsche 911 GT3 Cup – La casa di Stoccarda propone un filmato focalizzato sulla nuova 911 GT3 Cup, vettura pensata per un uso in pista e in mostra al Salone dell'Auto di Parigi 2016

Porsche Panamera 4 E-Hybrid - La nuova Porsche Panamera 4 E-Hybrid si presenta al Salone di Parigi puntando sul compromesso tra performance ed efficienza grazie al powertrain ibrido da 462 CV di potenza, che consente di viaggiare in elettrico per 50 chilometri e di ottenere prestazioni importanti a fronte di consumi particolarmente contenuti.

Porsche al Salone di Parigi 2016 - Porsche scalda i motori per la kermesse francese dove mostrerà due importanti novità in anteprima: la variante ibrida della Panamera, dotata di 462 CV e 50 km d'autonomia elettrica, e il nuovo modello della "racing car" 911 GT3 Cup. Debutto anche per la Macan Turbo con pacchetto Performance.

Una vettura completamente nuova che coniuga ancora meglio lo spirito Porsche e la sua doppia anima. Raggiunge le berline di lusso migliori, ma regala un handling di guida e delle prestazioni da supercar

Porsche 911 GT2 RS MY 2018 – Un filmato, pubblicato in rete, consente di ammirare un particolare veicolo di prova, un muletto da quanto segnalato, che anticiperebbe la futura 911 GT2 RS

Porsche 911 GT3 MY 2017 – Alcune immagini riportate dalla stampa olandese, e riprese da altre testate, segnalano il potenziale aspetto della prossima 911 GT3

Porsche 911 GTE 2017 - Giornate di test intense per la Porsche a Monza con la nuova 911 GTE. La vettura segnerà il ritorno del turbo sulla GT di Stoccarda dopo anni con l'aspirato. Secondo diversi rumors, il motore potrebbe essere collocato in posizione centrale, caratteristiche che farebbero della vettura un vero e proprio prototipo, in assenza del modello stradale. Il debutto avverrà alla 24 Ore di Daytona del prossimo gennaio.

Porsche 911 GTS - La nuova versione GTS della Porsche 911 è stata fotografata, sia in versione coupé che cabrio, durante delle sessioni di test sul tracciato del Nürburgring.

Porsche 911 R – L'esclusiva vettura in serie limitata è protagonista di alcuni episodi dedicati alla guida sportiva

Porsche 911 GT3 RS 4.2 - Enormi prese d'aria davanti, feritoie sopra i passaruota anteriori e grande alettone sulla coda, così si mostra per la prima volta il prototipo della Porsche 911 GT3 RS 4.2, versione ancora più performante della 911 GT3 RS, che dovrebbe montare il motore sei cilindri di 4.2 litri da oltre 500 CV.

Un progetto che fa la felicità dei puristi e di chi ami la pista, basato sul trapianto del cuore della 991 Carrera S (aspirato), ma anche su elementi provenienti dalla prestigiosa GT3. Ad arricchire la ricetta una aerodinamica affinata e che non vuole nascondere le velleità di un’auto estrema Servizio fotografico: LINGEGNERE

Si blaterava, spesso, che la Cayman avesse del potenziale inespresso per non infastidire la 911. Bene, la GT4 è tutto quello che avreste sempre voluto da una Cayman. Anzi, più di quanto si potesse desiderare.

Porsche 911 GT3 facelift – Sempre più definita la prossima versione aggiornata della Porsche 911 GT3