peugeot 3008 hybrid

Peugeot 3008 2016 vs 2020: confronto tra originale e restyling

Il bagagliaio arriva fino a quasi 1.500 litri

C'è il nuovo display touch da 10 pollici a centro plancia

Si possono risparmiare anche più di 6.000 euro sull'acquisto

Il 1.6 da 180 CV è ora omologato Euro 6d-Temp

Il touch screen centrale è disponibile ora fino a 10 pollici

Due ruote motrici, 56 km d'autonomia in elettrico

La vettura francese aveva già tanti punti di forza

Una serie di novità che ammodernano la 3008, ora anche ibrida

Come si è evoluta la best seller Peugeot dal lancio ad oggi

Più di un semplice restyling: la nuova 3008 è più aggressiva nel look e può essere a benzina, diesel o ibrida plug-in

Qualche aggiornamento per il design e la tecnologia

Cambiano i modelli ma il baule resta molto usabile anche con le batterie e i motori elettrici

Modello atteso non prima del 2023

Picco di potenza a 220 cavalli e trazione integrale permanente

Scompare la sigla GTi del Leone ma la nuova 308 high-performance sarà curata da Peugeot Sport Engineered

Il bonus può essere scaricato fino a lunedì prossimo

La gamma plug-in hybrid di Peugeot ora mostra la marcia in solo elettrico tramite un LED blu

Peugeot propone la funzione e-Save per risparmiare l'energia accumulata nella batteria e poterla poi utilizzare quando si ritiene opportuno, come in città o in altre situazioni. È disponibile su 3008 e 508 ibride

Peugeot si conferma il primo brand nel segmento delle elettrificate ricaricabili sul mercato italiano da inizio anno. Ottime performance commerciali in questi primi due mesi del 2020 per 3008, 208 e 2008.