Dopo averci proiettato nel futuro con la Taycan, prima Porsche totalmente elettrica, la casa di Stoccarda, poliedrica come sempre, ci catapulta nel passato, tornando sui suoi passi, e restituendoci ancora una volta la gioia di un sei cilindri boxer aspirato. Merce ormai rara, quasi in via d'estizione, che andrebbe tutelata dal WWF (se non ne esiste uno per il mondo dell'auto, sarebbe ora di costituirlo).
Porsche ha messo in primo piano la nuova 911 Turbo S nell'anteprima virtuale del Salone di Ginevra 2020. Ma non sono mancati anche altri modelli, come la Macan GTS e le 718 Boxter e Cayman GTS
Il facelift della nuova Porsche Macan 2019 non ha stravolto la compatta segmento D della cavallina, ma l’ha comunque proiettata verso un futuro ancora più roseo. La rinuncia al motore diesel poteva rappresentare un ostacolo, ma il 2.000 quattro cilindri del modello di base è destinato a sostituirlo degnamente. Il tutto con la qualità e l’emozione che un marchio come Porsche sa regalare
La Porsche 718 Spyder è la nuova "scoperta" del marchio di Zuffenhausen che saluta il ritorno del motore sei cilindri aspirato con un'unità da 4.0 litri che sviluppa 420 CV e 420 Nm di coppia massima.
I dirigenti di Posche stanno valutando la realizzazione della Cayenne elettrica, con il SUV tedesco che potrebbe seguire lo stesso percorso d'elettrificazione previsto per la Macan.
Anticipata la presenza di diversi esemplari in occasione della WinteRace 2019, grazie a Porsche Italia e agli equipaggi della nuova Scuderia Porsche Classic Milano Est, oltre ai test drive su modelli di recente generazione gestiti dal Centro Porsche Padova
Un prototipo della nuova Porsche 911 Speedster è stato fotografato sulle strade della Germania. La nuova variante "aperta", che deriverà dalla 911 GT3, dovrebbe proporre un propulsore da almeno 500 CV di potenza.