porsche 91 gt3 rs

Porsche 918 Spyder - Una Porsche 918 Spyder con livrea Martini Design e pacchetto Weissach sta girando in questi giorni al Nürburgring. La Casa di Stoccarda la sta utilizzando come metodo di confronto nello sviluppo di un nuovo modello, la cui identità resta misteriosa e che non esclude la possibilità che possa trattarsi di una nuova versione della stessa 918 Spyder.

Il brevetto registrato da Porsche prevede due flap che si staccano dal paraurti posteriore per "allungare" la coda e migliorare l'efficienza aerodinamica della vettura.

Porsche è sempre meno interessata a conseguire giri veloci al Nurburgring e di contro sempre più concentrata a garantire una maggiore interazione ed affiatamento tra le proprie vetture sportive ed i rispettivi clienti.

Si fa presto a dire supercar dei sogni. Tutte bellissime sul rettilineo di Monza, lanciate a 300 km/h, ma poi "quasi" inutilizzabili su strada, così estreme da essere sfruttabili soltanto al 50% del loro potenziale. Tutto ciò, però, non accade nel caso della Porsche 911 Turbo S. Forte dei suoi 580 Cv ha prestazioni semplicemente sbalorditive, ma risulta fruibile ogni giorno, senza fatica e senza patemi d'animo, anche nel modo "reale". Sembra una contraddizione, ma è proprio questa "normalità" a renderla così speciale.

Porsche Top 5 series, dalla pista alla strada – Un'altra graduatoria firmata Porsche, scandita nell'occasione da un leggendario pilota di rally, dedicata alle tecnologie sviluppate nelle corse che hanno consentito miglioramenti nella produzione

Porsche Top 5 series – Il costruttore tedesco elenca i suoni più accattivanti tra le sue realizzazioni, in una nuova graduatoria dedicata

Pirelli 110 anni nel Motorsport - Pirelli festeggia il 110° anno nel Motorsport con una serie di celebrazioni nel polo industriale di Settimo Torinese, con le quali ripercorre la lunga storia della P lunga che corre ininterrottamente dal 1907, partecipando a oltre 340 campionati differenti.

Porsche Cayman GT4 RS - In attesa di conferme da Zuffenhausen, la concessionaria australiana di Brisbane posta sul proprio account Instagram un possibile e potenziale scoop circa la versione, attualmente non prevista sul mercato.

Porsche Top 5 series - La casa tedesca propone una serie di episodi, strutturati secondo classifiche, attraverso i quali raccontare tramite diversi aspetti la propria storia e i modelli più rappresentativi di questa

Porsche - Le novità in arrivo per la casa tedesca sono variegate, iniziando con la versione RS della Cayman GT4, senza dimenticarsi del nuovo propulsore 4.0 che andrà a equipaggiare la 911 GT3, oltre al tanto attesa arrivo della 911 GT2 RS, prevista entro la fine dell'anno.

Il Direttore Generale di Porsche Italia, Pietro Innocenti, racconta il bilancio di un 2016 molto positivo, ma anche quelle che saranno le strategie da qui al 2025. In chiusura c’è spazio per una novità

Una serata tra tanti appassionati di Motorsport, che è stata anche l'occasione per la presentazione di Valentina Albanese nella sua nuova veste di responsabile delle attività sportive di Porsche Italia

Porsche - Porte aperte al secondo Experience Center collocato negli Stati Uniti a Carson (California), la struttura sarà la sede di Porsche Motorsport Nord America per la gestione di tutte le attività sportive della casa tedesca. Inoltre i visitatori potranno sfruttare un'esperienza di guida di 90 minuti con gli istruttori su otto diversi percorsi per affinare le tecniche di guida.

Porsche 911 Turbo S - L'azienda TECHART elabora la versione "GTstreet R" dotata di una nuova estetica con miglioramenti della potenza del propulsore suddivisa in step fino a un massimo di 710 CV.

Più che un restyling è una mezza rivoluzione, per il nome e per i motori 4 cilindri boxer, accompagnata da prestazioni migliorate non di poco, per far “digerire” la novità ai puristi

Porsche 911 GTS - Sul tracciato tedesco proseguono i test della nuova Porsche 911 GTS che adotterà il motore sei cilindri turbo 3.0 litri della gamma 911, la cui potenza dovrebbe essere superiore ai 420 CV della Carrera S. Girano alcune indiscrezioni sulla possibilità che Porsche equipaggi la vettura con la trasmissione manuale a 6 marce.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid - La nuova Porsche Panamera 4 E-Hybrid si presenta al Salone di Parigi puntando sul compromesso tra performance ed efficienza grazie al powertrain ibrido da 462 CV di potenza, che consente di viaggiare in elettrico per 50 chilometri e di ottenere prestazioni importanti a fronte di consumi particolarmente contenuti.

La seconda edizione sul circuito intitolato a Marco Simoncelli

Nessuna conseguenza per i piloti coinvolti

Una vettura completamente nuova che coniuga ancora meglio lo spirito Porsche e la sua doppia anima. Raggiunge le berline di lusso migliori, ma regala un handling di guida e delle prestazioni da supercar