porsche 964

La produzione partirà nel 2023 e ogni esemplare costerà 325.000 euro

La commercializzazione è prevista verso la fine del 2022

Sono state confrontate le seguenti generazioni: 930, 964, 993, 996, 997, 991 e 992

I sedili in pelle hanno tratto in inganno l'algoritmo di Big G

Sono stati prodotti complessivamente solo 1200 esemplari

Il primo posto del Concorso di Restauro 2021 è andato a una Porsche 911 S 2.0 Targa del 1968 restaurata dal Centro Assistenza Porsche Padova Est

Può essere configurata sia con la trazione posteriore che con quella integrale

3.6 litri biturbo per 450 CV di cattiveria per la prima Singer racing

Dalla generazione 930 alla 992

Svelata la nuova auto da corsa per il monomarca della Casa di Stoccarda

Bad Boys For Life: ecco la Porsche 911 Carrera 4S 2020 nel trailer in italiano

La Porsche Cayenne Coupé alza il livello della raffinatezza e dell'unicità grazie ai ritocchi stilistici studiati dagli specialisti del reparto Exclusive Manufaktur della Casa tedesca.

Due filmati, diffusi dalla casa, mettono in evidenza da una parte cinque visionari prototipi sviluppati in vista di possibili realizzazioni, ma anche la cura nei dettagli di cinque pregiati rivestimenti legati a particolari esemplari

In attesa dell'ottavo capitolo, si parla delle versioni più recenti di Porsche 911. La tappa appena vissuta di questa lunga storia, iniziata nel lontano 1963

Ben otto tappe, compresa l'ultimissima. Una storia intramontabile per gli estimatori della casa tedesca, in particolare per gli affezionati a uno dei modelli più iconici: la prima 911.

Porsche 911 Speedster – La vettura concluderebbe il ciclo dell'attuale serie 991 e sarebbe in serie limitata

Porsche 911 - Tramite un video, la casa tedesca chiarisce come è nata la sigla 911, divenuta iconica per gli appassionati del marchio di Stoccarda

Nuova Porsche 911 -Sono giunte in redazione nuove fotografie dedicate sempre alla futura sportiva tedesca

Si fa presto a dire supercar dei sogni. Tutte bellissime sul rettilineo di Monza, lanciate a 300 km/h, ma poi "quasi" inutilizzabili su strada, così estreme da essere sfruttabili soltanto al 50% del loro potenziale. Tutto ciò, però, non accade nel caso della Porsche 911 Turbo S. Forte dei suoi 580 Cv ha prestazioni semplicemente sbalorditive, ma risulta fruibile ogni giorno, senza fatica e senza patemi d'animo, anche nel modo "reale". Sembra una contraddizione, ma è proprio questa "normalità" a renderla così speciale.

Porsche Exclusive - In questo video direttamente girato e creato da Porsche sul proprio canale Youtube, il direttore di Porsche Exclusive Boris Apenbrink ci mostra quella che per lui si rivela essere la miglior Top 5 dei modelli fino ad ora creati dalla speciale divisione di Stoccarda.