renault 4 2025

Il designer tedesco Patrick Pieper aggiorna la mitica Renault 5 Turbo a trazione posteriore e motore centrale

La Norvegia, pur contando su solo 5 milioni di persone, sta diventando uno dei mercati europei più concentrati sulle vetture elettriche, seguendo l'obiettivo ambizioso del suo governo di imporre la vendita di sole auto elettriche a partire dal 2025.

La Norvegia è intenzionata a mettere al bando le vetture dotate di motori termici a benzina e a gasolio entro il 2025.

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.

Alex Quinn, campione LMP2 IMSA 2026 e vincitore di Rolex 24 e classe LMP2 Pro/Am a Le Mans, sarà pilota ufficiale del Team Peugeot TotalEnergies nel WEC dal 2027 con un contratto pluriennale.

La compatta a zero emissioni arriverà in Europa nel 2027

Verrà prodotta nello stabilimento cinese di Shiyan

Saranno 92 gli equipaggi al via del 49° Rally 1000 Miglia (3-5 settembre): in gara Andrea Crugnola su Lancia Ypsilon HF Rally2, cinque piloti Toyota GAZOO Racing WRT Next Generation e la Hyundai i20 WRC Plus di Luca Pedersoli.

Il CEO del marchio commenta i risultati del primo semestre

A giugno 2026 il mercato auto UE cresce del 13,6% con 1,15 milioni di immatricolazioni. Stellantis vende 191mila unità e resta secondo gruppo europeo dopo Volkswagen.

Richiamerà la concept Vision e-Sky vista l'anno scorso

La tradizione della leggerezza contro un SUV-coupé da 400 CV

Le immatricolazioni hanno raggiunto 972.314 unità in crescita del 5,1% rispetto al 2025

Il team punta a replicare la vittoria e il podio conquistati a Monte Carlo lo scorso anno

C'è allarme per il resto dell'anno tra dazi, guerra e incertezza

Presenti i due modelli Voyah Passion L e MHero 1

Con la sesta generazione la citycar giapponese passa all’elettrico accelerando la transizione energetica

Quasi 5.000 esemplari venduti dall'inizio dell'anno

Il CEO Jim Farley ha parlato apertamente di nuovi progetti per l'Europa

Continua la crescita delle elettriche, buon avvio per Stellantis