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Nissan Juke 1.5 dCi, prova su strada 2014

Dopo aver creato un nuovo genere nel 2010, la Juke si rinnova con aggiornamenti estetici e tecnici, senza grossi stravolgimenti. Affinamenti utili e necessari per affrontare al meglio la concorrenza sempre più agguerrita ed interessante. La nuova Nissan Juke MY 2014 continua a piacere ed essere apprezzata per un look moderno ed originale
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Nissan X-Trail, prova su strada 2014

Sembra quasi una Qashqai cresciuta nelle dimensioni. In effetti va a sostituire la versione 7 posti allungata della sorella minore, ma se le somiglianze tra le due sono evidenti, anche le differenze lo sono altrettanto. 26 Cm di lunghezza in più e tanto spazio a disposizione all’interno. Disponibile per ora con una sola motorizzazione, il millesei dCi da 130 cavalli, declinato però in tre versioni: 4WD con cambio manuale e la 2WD con 2 opzioni di trasmissione, con il CVT XTronic per chi preferisce rinunciare alla frizione a tutto vantaggio della comodità. Abbiamo provato proprio questa versione della nuova Nissan X-Trail.
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Nuovo SUV Renault avvistato in strada [VIDEO]

SUV Renault - Un video spia di pochi secondi ci mostra il nuovo SUV di Renault che sarà lanciato il prossimo anno mentre effettua dei test notturni per le strade vicino Stoccarda. Il look è influenzato da R-Space ed Espace, mentre potrebbe avere diversi elementi in comune (piattaforma e motore) con la nuova Nissan X-Trail.
Anticipazioni

Renault Eolab Concept, la nuova ibrida dai consumi ridottissimi

Renault Eolab Concept - Al Salone di Parigi Reanult presenterà la Eolab, nuova concept car ibrida che promette consumi di 1 l/100 km ed emissioni di CO2 di 22 g/km. Dimensioni simili alla Clio e linee futuribili che potrebbero prefigurare la nuova Mégane, la Eolab è dotata di insolito cambio a 3 marce ed è senza frizione.
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Peugeot RCZ R, prova su strada 2014

Un’auto senza la trazione posteriore in grado di farvi divertire, in strada ed in pista come poche? Si può eccome, la RCZ R ne è un esempio tra i migliori. Eterne discussioni con i “tester da bar”, quelli che di esperienza ne hanno poca, ma sparano sentenze basandosi su preconcetti vecchi come la storia dell’auto, non riusciranno mai a fargli capire quanto la tecnica e la tecnologia siano in grado di far diventare una millesei a trazione anteriore, e senza nemmeno l’ausilio di un cambio sequenziale elettronico, più divertente ed appagante a tratti anche di una Porsche a trazione posteriore. Un telaio perfetto, abbinato ad un propulsore con una potenza specifica di 170 cavalli litro dalle doti di elasticità inaspettate, ne fanno una delle auto migliori che si possano comprare a questa cifra, forse la migliore oggi. Stupisce anche per la capacità di carico, fino a 760 litri, per i consumi ridoti e per l’ottima visibilità posteriore, a dispetto dell’aspetto esterno.