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Nuova Toyota GR Supra 2019: la sportiva che non perdona [VIDEO TEST DRIVE]Nuova Toyota GR Supra 2019: la sportiva che non perdona [VIDEO TEST DRIVE]
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Nuova Toyota GR Supra 2019: la sportiva che non perdona [VIDEO TEST DRIVE]

La nuova Toyota GR Supra 2019 è un’auto che in questi anni è stata attesa come poche. L’assenza di 17 anni dal mercato ha giocato sicuramente il suo ruolo, ma questa quinta generazione è qualcosa di più di una semplice versione rinnovata. È qualcosa di più. Soprattutto di diverso. È una sportiva piacevole da guidare in ogni situazione, ma su pista esce fuori la sua vera anima e ci si trova per le mani una belva feroce che occorre domare senza errori
BMW X4 xDrive M-Sport 20d, tutto il bello del SAV [PROVA SU STRADA]BMW X4 xDrive M-Sport 20d, tutto il bello del SAV [PROVA SU STRADA]
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BMW X4 xDrive M-Sport 20d, tutto il bello del SAV [PROVA SU STRADA]

Per la nuova BMW X4 evoluzione nel solco della tradizione di un segmento, quello delle SAV, che ha praticamente creato la stessa BMW lanciando la X6. Rispetto alla sorella maggiore, pur con dimensioni più compatte, la nuova X4 offre lo stesso carico di tecnologia, con infotainment e sistemi di assistenza alla guida da riferimento. Ma trattandosi di una BMW, ovviamente, non poteva essere trascurato neanche il comportamento dinamico, che resta appagante in ogni circostanza. Il 2.0d da 190 Cv, poi, va talmente bene da non far rimpiangere la 30d a 6 cilindri.
Land Rover Discovery 3.0 SDV6 HSE 2019, trent’anni all’insegna dell’anticonformismo [PROVA SU STRADA]Land Rover Discovery 3.0 SDV6 HSE 2019, trent’anni all’insegna dell’anticonformismo [PROVA SU STRADA]
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Land Rover Discovery 3.0 SDV6 HSE 2019, trent’anni all’insegna dell’anticonformismo [PROVA SU STRADA]

Perde le forme squadrate a favore del look più morbido dei recenti modelli della casa inglese, ma non rinuncia ad un tre quarti posteriore di gran personalità (forse troppa), con uno sbalzo molto consistente (anche per ospitare 7 persone) e con il portellone asimmetrico nella zona della targa. Abbiamo provato il nuovo propulsore 3.0 SDV6 HSE, capace di ben 306 cavalli e 700 Nm di coppia!
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e.Go Mobile: la nuova piccola elettrica della start up tedesca

e.Go Mobile Life sarà la futura creazione della Startup tedesca, fondata da Günther Schuh che promette una piccola citycar elettrica, dalle dimensioni di una Fiat 500 e con un'autonomia a partire da 121 km in ciclo NEDC, ad un prezzo di partenza di soli 15.900 euro fino ad un top di gamma di 19.900 euro.