Skoda Afriq Concept: una Kamiq da rally con motore e trazione integrale della Octavia [FOTO]

Dal 2013 Skoda propone una serie di interessanti concept realizzati dagli studenti della Skoda Academy, il programma di apprendistato professionale del marchio boemo.

La nuova creatura della serie appena svelata è la Skoda Afriq, una versione da rally della Kamiq, con carrozzeria modificata, motorizzazione a trazione integrale derivata dalla Octavia e un utile dispositivo che estrae acqua potabile dall’aria.

Frutto di 2.000 ore di lavoro

La Skoda Afriq, ottavo prototipo del programma dell’Academy del brand ceco, è l’unico che ha richiesto due anni accademici per essere completato a causa delle restrizioni legate alla pandemia. La Skoda Kamiq, scelta dagli studenti come base per il progetto, è stata trasformata in una vettura da rally dopo quattro mesi e 2.000 ore di lavoro. Il nome Afriq è stato scelto con riferimento ai mercati nordafricani, dove Skoda è responsabile delle attività del Gruppo Volkswagen.

Alettone sulla coda e tanto altro dalla Fabia Rally2 EVO

La Kamiq è stata convertita in un crossover a tre porte, ricevendo ampi parafanghi anteriori e posteriori, splitter anteriore da rally, luci a LED aggiuntive sul cofano, presa d’aria sul tetto, terminale di scarico aggiuntivo centrale e grande alettone posteriore in fibra di carbonio. Come molti di questi componenti, anche la livrea Skoda bianca e verde è stata ripresa dalla Fabia Rally2 EVO. Il concept, che dispone di assetto rialzato, adotta anche ruote Dotz 4×4 da 16 pollici.

Motore turbo 2.0 da 190 e trazione integrale della Skoda Octavia

A differenza di Karoq e Kodiaq che sono disponibili anche con trazione integrale, il SUV più piccolo della gamma Skoda monta invece solo due ruote motrici, una configurazione non adatta per un’auto da rally. Così i ragazzi della Skoda Academy hanno deciso di impiantare sul nuovo concept l’intero gruppo propulsore della Skoda Octavia a trazione integrale. Per adattarlo alla piattaforma più piccola della Kamiq, motore e cambio sono stati ottimizzati e il sistema di scarico è stato modificato.

A muovere la Skoda Afriq è un motore benzina TSI turbo da 2.0 litri che eroga 190 CV e 320 Nm di coppia massima, con quattro ruote motrici e cambio automatico DSG a 7 rapporti. Un propulsore che offre una spinta importante considerando il peso di 1.350 kg della vettura.

Interni corsaioli

Spostandosi all’interno della vettura, l’abitacolo della Kamiq di serie è stato stravolto con un ambiente orientato al motorsport. Il cruscotto coperto, i sedili sportivi, le cinture di sicurezza a sei punti e il volante sono stati presti in prestito dalla Fabia Rally2 EVO, mentre per la sicurezza sono stati aggiunti il roll-bar e il sistema antincendio. A bordo c’è anche un sistema di navigazione Garmin, oltre a due telecamere con microfono per registrare l’esperienza di guida e poterla condividere direttamente sui social.

Acqua fresca a bordo sempre a disposizione

Altra chicca tecnologica presente negli interni è l’unità-generatore d’acqua dell’azienda israeliana Watergen. Il dispositivo estrae acqua potabile dall’umidità presente nell’atmosfera. Ciò significa che guidatore e copilota hanno sempre a disposizione acqua fresca, filtrata e mineralizzata su richiesta, attraverso un erogatore d’acqua montato sul cruscotto, che permette di bere senza bisogno di fermarsi.

Come per le precedenti concept car dell’Academy, anche la Skoda Afriq non è destinata alla produzione e rimarrà un prototipo in pezzo unico.