emissioni inquinanti

I ricercatori sollevano preoccupazioni sulle polveri tossiche generate dalle pastiglie freno delle auto

La startup inglese ha ideato un sistema semplice, ma efficace che raccoglie le particelle prodotte dall'usura degli pneumatici. Un problema che riguarda anche le auto elettriche

Si prevedono misure più stringenti nel prossimo decennio

Invocando per il gas una tassazione più alta e analoga a quella di benzina e gasolio, l'ONG Transport & Environment presenta un nuovo rapporto che sostiene che il gas inquina tanto quanto benzina e diesel, rendendo ingiustificati gli incentivi per un suo maggiore utilizzo nei trasporti.

Il Parlamento europeo ha approvato il progetto di legge che fissa al 20% al 2025 e al 40% al 2030 il taglio delle emissioni. I costruttori, preoccupati per le conseguenze occupazionali, saranno multati se sforeranno i paletti fissati dall'Ue.

Ford ha annunciato di aver raggiunto l'obiettivo di riduzione delle emissioni di CO2 dei propri processi di produzione con ben otto anni di anticipo rispetto a quanto previsto originariamente.

Secondo il settimanale tedesco Der Spiegel, Mercedes avrebbe utilizzato un "defeat device" su alcuni motori in dotazione su Classe C e Classe G per alterare le emissioni inquinanti e rientrare nelle sempre più severe norme anti inquinamento

Intesa FCA Eni - Abbattere in maniera significativa le emissioni di CO2 del trasporto su strada, è questo l'obiettivo ultimo dell'accordo siglato a Palazzo Chigi da FCA ed Eni che condivideranno il loro know-how per sviluppare nuovi progetti di ricerca e applicazioni tecnologiche volte a ridurre le emissioni inquinanti della mobilità stradale.

Il numero 1 di FCA ha ribadito: "Le auto elettriche possono sembrare una meraviglia tecnologica, soprattutto per abbattere i livelli di emissioni nei centri urbani, ma si tratta di un’arma a doppio taglio"

Fino a ieri KBA ha puntato il dito contro Porsche per quanto concerne l'utilizzo di software illegali al fine di eludere i controlli sulle emissioni di C02. Oggi, invece, si scopre che la stessa KBA era non solo a conoscenza del software ma ha addirittura coperto lo stratagemma utilizzato da Porsche.

Il costruttore tedesco, reo di aver montato sul propri Suv "un dispositivo di protezione che in condizioni di traffico reale non si attiva" e di aver pertanto eluso i controlli sulle emissioni, come prima mossa in accordo con KBA avrebbe deciso di richiamare i modelli Cayenne equipaggiati col motore V6 3.0 TDI Euro 6.

KBA, l'agenzia federale tedesca dell’automobile, e Alexander Dobrindt, Ministro dei Trasporti tedesco, hanno puntato il dito contro Porsche, rea di aver utilizzato sulla Cayenne il propulsore V6 3.0 TDI con emissioni superiori al limite consentito dalla legge.

Dopo le informazioni di ieri, Spiegel Online afferma che la procura di Monaco di Baviera, sempre nell'ambito dell'inchiesta sul Dieselgate, avrebbe arrestato un ex dipendente Audi. Sebbene non abbia fatto nomi, tutto lascia pensare che si tratti dell'ingegnere italiano Giovanni Pamio in forza all'Audi dal 2005 al 2016.

Le autorità statunitensi contestano a Pamio di "aver diretto i colleghi nello sviluppo e nell’implementazione di funzioni software per barare nei test di omologazione."

KBA, agenzia federale dell’automobile tedesca, e Alexander Dobrindt, Ministro dei Trasporti tedesco, hanno puntato il dito contro Porsche ed il suo V6 3.0 diesel che, a quanto pare, potrebbe avere irregolarità nelle emissioni inquinanti.

Gruppo PSA - La polizia antifrode francese ha perquisito la sede di Parigi del Gruppo PSA in merito allo svolgimento delle indagini sulla tematica delle emissioni inquinanti. Il costruttore transalpino ribadisce la più totale collaborazione con le autorità e la massima conformità dei propri veicoli in tutti i Paesi nei quali opera.