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AutoHyundai sostiene il piano dell’UE per le auto cittadine low cost ma chiede regole chiareIl CEO di Hyundai Europe Xavier Martinet dice si alle proposte dell'UE per auto elettriche piccole ed economiche
AutoL’UE apre ufficialmente il cantiere per la futura politica climatica post 2030Bruxelles prepara la strategia climatica post-2030: al centro il nodo dei crediti di carbonio
AutoAuto elettriche: lo European Grids Package accelera l’installazione delle colonnine di ricarica in UeMotus-E: “Il recepimento in Italia sarà fondamentale, ma da solo non basta”
AutoL’UE potrebbe revocare il divieto ai motori diesel e benzina nel 2035 secondo HandelsblattL’UE apre ai motori a combustione interna dopo il 2035
AutoMinistro dei trasporti tedesco: “Il divieto dei motori a combustione interna nel 2035 mette a rischio la nostra economia”Il Ministro dei Trasporti tedesco chiede all'UE di rivedere il divieto ai motori a combustione del 2035
AutoAuto elettriche: l’UE stanzia 600 milioni, altri 3.500 punti di ricarica in EuropaL’obiettivo è chiaro: rendere le infrastrutture per le auto elettriche più capillari, veloci e affidabili
AutoMatteo Salvini elogia BYD e critica il Green Deal: “Suicidio annunciato”Matteo Salvini contro il Green Deal: "Andrebbe azzerato"
AutoACEA all’UE: “Plug-in e Fuel Cell anche dopo il 2035”Secondo ACEA serve un approccio tecnologicamente neutrale
AutoFederauto all’UE: “Serve una revisione completa del regolamento CO2”Le cinque proposte per favorire la transizione energetica
AutoPichetto Fratin: “Il 2035 è una scelta ideologica, non scientifica”Il ministro dell'Ambiente: "Non si considera risposta del mercato"
AutoDe Rosa (Gruppo SMET): “La UE vuole solo elettriche per le flotte dal 2030? Un azzardo pericoloso”La dura critica di De Rosa: "No a un'Europa museo ecologico"
AutoUE valuta divieto di auto termiche per flotte aziendali e noleggio già dal 2030Bild: "Bruxelles intenzionata a imporre auto elettriche per accelerare la transizione"
AutoAuto ad idrogeno: richiesta all’UE una politica di sostegnoI CEO di 30 aziende per la Global Hydrogen Mobility Alliance
AutoFusilli: “Corretto tenere l’obiettivo 2035, ma c’è un eccesso di severità”L'ad Renault Italia: "L'Europa rischia di finire come vaso di coccio"
AutoL’UE vuole vietare la fibra di carbonio nelle auto: è pericolosaL'UE ritiene la fibra di carbonio un materiale pericoloso e intende vietarlo
AutoMulte sulle emissioni: Bruxelles approva l’emendamento che garantisce maggiore flessibilitàLa misura è stata approvata dopo numerosi rinvii
AutoVon der Leyen: “I dazi porteranno più tasse, disoccupazione, inflazione e burocrazia”Von der Leyen: 'Lo scontro sui dazi è un errore degli Usa'
AutoMulte sulle emissioni: rimandato l’emendamento che avrebbe potuto salvare i produttori di autoL'UE rinvia l'approvazione dell'emendamento che avrebbe evitato multe alle case automobilistiche per le emissioni
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