TOP 3 auto elettriche 2021: con prezzo reale al netto degli incentivi

E’ stata approvata la legge di bilancio 2021, da parte del Senato, che ha messo a disposizione 120 milioni di finanziamenti sfruttabili per l’acquisto di vetture elettrificate come le EV, le Plug-in, le mild hybrid o le hybrid, entro il 31 dicembre 2021.

Incentivi statali

Tra le suddette, sono le vetture 100% elettriche quelle che permettono di sfruttare il maggior incentivo statale, con 8.000 euro di bonus da sommare ai 2.000 euro di contributo della casa costruttrice, in caso di rottamazione di un’auto con almeno 10 anni. In mancanza di rottamazione, il bonus scende a 5.000 euro più 1.000 euro.

Volkswagen ID.3

Tra le più interessanti da acquistare per il 2021 ci sentiamo di segnalare la “vettura elettrica per tutti” e dedicata alle famiglie, visto che secondo il suo costruttore è in grado tranquillamente di svolgere le mansioni di una prima auto di famiglia (salvo lungo viaggi). Parliamo della Volkswagen ID.3 che porta in dote sette allestimenti con motore elettrico da 204 cavalli e 310 Nm di coppia massima, accoppiati a una batteria da 58 kWh. L’autonomia dichiarata è di 426 chilometri, nel ciclo WLTP. Per chi vuole un’autonomia superiore, invece, è disponibile la Volkswagen ID.3 Tour, con lo stesso motore e la batteria da 77 kWh, per una percorrenza dichiarata fino a 549 chilometri (WLTP). Dai primi mesi del 2021 arriverà anche una versione più economica con batteria da 45 kWh e motore da 146 CV per un’autonomia da circa 330 km. In listino a partire da 38.900 euro, 28.900 euro con rottamazione o 32.900 senza rottamazione.

Hyundai Kona elettrica

Come interessante vettura 100% elettrica segnaliamo anche la Hyundai Kona elettrica con una autonomia massima dichiarata fino quasi a 450 chilometri, in base alle batterie scelte (64 kWh) nel ciclo WLTP. La Hyundai Kona elettrica 2021 è disponibile con la batteria da 39.2 kWh con autonomia fino a 305 km oppure da 64 kWh con percorrenza di 484 km con una sola ricarica (ciclo medio combinato WLTP). La più piccola solamente con l’allestimento d’ingresso XPrime+, mentre quella più potente è disponibile anche con la versione più ricca, denominata Excellence+. In listino a partire da 38.400 euro, 28.400 euro con rottamazione o 32.400 senza rottamazione.

Nuova Fiat 500e

Non potevamo dimenticarci della più amata dagli italiani, la Fiat 500 ora elettrica. La Fiat 500e parte da 26.150 euro, 16.150 euro con rottamazione o 20.150 senza rottamazione. Il design resta quello inconfondibile della 500, ma con alcuni aggiornamenti inediti. Per la prima volta il logo compare al centro dello scudo centrale, al posto di Fiat, mentre nel posteriore diventa ‘elettrico’ con un contorno ‘Light Blue’ e l’ultimo zero muta in una “e”. All’interno, la Fiat 500 elettrica presenta novità importanti, in particolare per un maggiore spazio per spalle e gambe dei passeggeri posteriori, mantenendo invariato quello del bagagliaio con le batterie al litio alloggiate nel fondo piatto. Non manca la tecnologia, con il nuovo sistema di infotainment UConnect 5 con touchscreen da 10,25” e compatibilità smartphone, così come i più recenti sistemi di assistenza alla guida. Sotto al cofano il motore elettrico da 87 kW, per una velocità massima autolimitata di 150 km/h ed un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi. Le batterie agli ioni di litio, di capacità di 42 kWh, consentono un’autonomia dichiarata fino a 320 km nel ciclo WLTP. Grazie al sistema fast charger da 83 kW, è possibile ricaricare l’80% in 35 minuti o 50 chilometri in 5 minuti.