Volvo S60 Polestar, gioiello sportivo con un ruggito da 350 CV

Le edizioni speciali sono sempre l’occasione per una casa automobilistica di far vedere “i muscoli” e Volvo, con questa S60 Polestar, lo sta decisamente facendo. Si tratta al momento di una tre volumi riservata al mercato australiano, ma dopo aver visto le foto ufficiali e averne letto le caratteristiche, speriamo davvero che i dirigenti svedesi decidano di distribuirla anche su scala internazionale. Com’è facilmente intuibile dal nome, questa speciale S60 è stata realizzata in stretta collaborazione con la squadra motorsport della casa e il tocco si può senza dubbio vedere.

Alcune delle novità maggiormente prominenti, però, sono nascoste alla vista. Il telaio, infatti, è stato pesantemente modificato, in modo da ottimizzare le performance generali della vettura, sotto la supervisione di Robert Dahlgren (storico pilota del team con una storia di diversi anni in WTCC). Sono stati utilizzati i ammortizzatori Öhlins, più rigidi dell’80% rispetto alla versione T6, nuove barre antirollio, un nuovo impianto frenante e cerchi in lega da 19 pollici. Anche il corpo macchina è stato modificato attraverso uno speciale kit che ha aggiunto lo splitter frontale, l’alettone sul retro e un diffusore posteriore ottimizzato, permettendo così anche all’aerodinamica di fare un deciso passo avanti. In definitiva si tratta della diretta erede della S60 Polestar Performance Concept, presentata lo scorso anno in occasione del Göteborg City Race.

Naturalmente per renderla economicamente appetibile (il concept originale è stato venduto per circa 300.000 $ ad un anonimo americano) si è dovuto alleggerire leggermente la risposta del motore, ma anche con queste modifiche abbiamo a che fare con un cuore pulsante capace di regalare emozioni di alto livello. Stiamo parlando di un sei cilindri da 3.000 cc turbo con un nuovo intercooler, rimappatura e sistema di scarico ottimizzato, che consente a questa belva di raggiungere i 350 CV di potenza massima e di oltrepassare i 500 Nm di coppia. Diremmo abbastanza per incollare al sedile. Il tutto è controllato da un cambio automatico a sei marce e trasmissione a trazione integrale. Il tutto mantenendo inalterato il peso complessivo (1.684 kg) della S60 T6 R-Design, modello di partenza al quale sono state poi apportate le modifiche prese dalla Polestar Performance Concept. Il risultato è notevole: lo 0-100 viene completato in 4,9 secondi, mentre la velocità di punta è di 250 km/h (limitata elettronicamente).

«La Volvo S60 Polestar è un’auto di cui siamo veramente orgogliosi – ha dichiarato Robert Dahlgren – È il nostro primo passo verso un veicolo di serie disponibile per i clienti. Abbiamo preso il meglio della normale S60 T6 e ci abbiamo aggiunto la nostra S60 Polestar Performance Concept, creando un’auto capace davvero di farti sorridere mentre la guidi lungo la tua strada preferita. Al temo stesso, però, è più che capace di gestire la guida di tutti i giorni.»