Alfa Romeo Giulietta, le novità del Salone di Parigi

Il costruttore italiano Alfa Romeo, che fa capo al gruppo Fiat torinese (e al buon Sergio “maglione” Marchionne), ha annunciato le due novità per Alfa Romeo Giulietta, che verranno presentate ufficialmente e mondialmente presso il Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi, dal secondo giorno di ottobre in là. Si tratta di un nuovo motore e di un’inedita trasmissione automatica. Vediamo nel dettaglio tutte le informazioni.

Ad Alfa Romeo Giulietta viene riservato il propulsore 2,0 litri JTDM diesel, che eroga 140 cavalli (trenta in meno rispetto allo step sino ad oggi proposto, che, ad ogni modo, continuerà ad essere commercializzato) e 350 Nm di coppia massima a 1.750 giri/minuto (in modalità Dynamic), pur garantendo un consumo dichiarato di 4,5 litri per percorrere cento chilometri ed un’emissione di CO2 nociva di 119 grammi ogni chilometro percorso (valore dichiarato dalla casa costruttrice).

La seconda novità, introdotta dal Biscione tra le offerte della media Alfa Romeo Giulietta, è la trasmissione automatica, dotata di doppia frizione a secco e sei velocità. Il nuovo cambio automatico Alfa Romeo TCT verrà abbinato alle motorizzazioni 1,4 litri MultiAir benzina, che eroga 170 cavalli, e, in seguito, 2,0 litri JTDM diesel, che genera 170 cavalli. Il cambio automatico sarà accoppiato al dispositivo ecologico Start&Stop, proprio come accaduto per Alfa Romeo MiTo, la prima automobile della gamma a beneficiare della trasmissione doppia frizione TCT.

Il cambio automatico TCT, offerto su Alfa Romeo Giulietta, riesce a gestire 350 Nm di coppia: il motore MultiAir offre 250 Nm di coppia massima, mentre il propulsore diesel JTDM eroga proprio questa cifra di potenza. Nessun dato è stato comunicato, in merito al prezzo di listino delle novità introdotte dal Biscione al Salone di Parigi.