Disastro di Tianjin: Volkswagen, Toyota e BMW si leccano le ferite

Il marchio tedesco ha lasciato sul campo 2.700 veicoli

Volkswagen conta le auto perdute nell'esplosione, Toyota ha fermato la sua fabbrica locale e BMW non riesce ancora a fare una stima delle perdite subite. Il disastro di Tianjin ha davvero messo in ginocchio parte del mondo automotive
Disastro di Tianjin: Volkswagen, Toyota e BMW si leccano le ferite

Disastro di Tianjin – Volkswagen ha dichiarato che circa 2.700 dei suoi veicoli importati in Cina sono stati danneggiati nelle esplosioni del porto di Tianjin, dove hanno perso la vita più di 100 persone. Tianjin è il più grande porto della Cina per quanto riguarda l’importazione di automobili e l’annuncio di Volkswagen segue quello di Renault che di auto ne ha perse quasi 1.500.

Le consegne del marchio Renault in Cina potrebbe calare nel mese di agosto e di settembre a causa dell’esplosione, ma i francesi dovrebbero comunque mantenere inalterate le proprie previsioni per le consegne nel mercato cinese relative al 2015. A sua volta, Toyota ha detto che tre delle sue linee di produzione in Cina rimarranno chiuse almeno fino a domani. Gli ordini di evacuazione impediranno, infatti, al Tianjin FAW di Toyota Motor Co. di operare per settantadue ore, come confermato da un portavoce del marchio nipponico. Una linea di produzione di Xiqing, a circa 70 chilometri di distanza, rimarrà anch’essa chiusa perché ha bisogno di parti prodotte prorpio a Tianjin.

L’area è stata evacuata venerdì e sabato, e Toyota ha detto che circa 50 dipendenti che vivono nelle zone circostanti sono rimasti feriti. Inoltre, due concessionarie Toyota hanno chiuso a causa delle esplosioni. Essendo il più grande sito produttivo di Toyota in Cina, qualsiasi chiusura sostenuta influenzerà l’offerta del marchio giapponese nel più grande mercato di auto del mondo. La Tianjin FAW di Toyota ha costruito circa 440.000 vetture lo scorso anno, tra cui Crown, Reiz, Corolla e Vios, quasi la metà della produzione locale di veicoli del marchio.

BMW ha detto, invece, che ora userà il porto di Shanghai come hub principale per l’importazione di veicoli in Cina, circa 2.000 veicoli a settimana, dirottandola così da Tianjin dove normalmente ne arrivavano, invece, circa 10.000 ogni sette giorni. Poiché l’accesso alle strutture dalla zona dell’esplosione fino a 3 km rimane bloccato, la BMW non è in grado di valutare quante delle sue vetture sono state danneggiate dall’esplosione. Inoltre, ha già confermato che i danni alle auto non sono coperti da assicurazione.

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