FCA What’s Behind: il secondo episodio, i test nel deserto [FOTO e VIDEO]

Seconda puntata della serie FCA What’s Behind, il documentario ad episodi in cui viene raccontato il dietro le quinte della produzione delle vetture del gruppo. Dopo i test al freddo al Circolo Polare Artico, viene mostrata un’ambientazione completamente opposta: le vetture alle prove con Upington, nel caldissimo deserto del Sudafrica, dove testare le auto in casi limite.

Il Sudafrica ed i test FCA

Perché in Sudafrica? Questo paese ha alcune caratteristiche ambientali ideali per condurre i test di sviluppo delle vetture: il principale vantaggio è la facile disponibilità di carburanti con caratteristiche compatibili con quelli europei. Inoltre, con una speciale autorizzazione, è possibile percorrere la direttrice di 55 km infrangendo i limiti locali ed arrivando anche oltre i 200 km/h.

Infine, svolgere i test in un luogo in cui ampi tratti del territorio si caratterizzano per la natura incontaminata e le strade corrono lontane dalle città, implica la possibilità di imbattersi nell’esotica fauna locale. Se durante i test in Europa un branco di mucche in alpeggio può rappresentare la normalità, specie nei test in quota, in Sudafrica i bovini vengono sostituiti dalle più tipiche zebre.

Cosa viene testato a Upington

Il clima caldo, disponibile in modo continuo e costante, consente di eseguire ripetutamente tutte le prove di messa a punto come test sul motore, nello specifico raffreddamento e guidabilità, test sulla climatizzazione, verifica di mantenimento del confort climatico, verifica del mantenimento delle prestazioni dei materiali e la verifica dei tempi di reazione dei sistemi veicolo.

A differenza di quanto avveniva ad Arjeplog, non ci sono strutture dedicate ai test, così i veicoli arrivano da Torino già dotati di strumentazione ed i tecnici devono, oltre a guidare, analizzare i dati sia durante le prove che durante i trasferimenti. I team dedicati alle prove impiegano circa dodici veicoli per ogni sessione, gestiti da circa venti tecnici.