Fiat 500e 3+1 2025: prezzo, foto, dimensioni e allestimenti

La gamma della Fiat Nuova 500 elettrica si arricchisce di una variante focalizzata sulla funzionalità urbana: la 500 3+1. Questa versione si distingue per l’integrazione di una piccola portiera aggiuntiva sulla fiancata destra della vettura. Questa porta, che si apre in senso contrario rispetto a quella anteriore (detta “ad armadio” o “controvento”), è accessibile solo dopo aver spalancato la portiera principale. La sua presenza è pensata per facilitare l’accesso ai posti posteriori, un dettaglio che può rivelarsi utile, ad esempio, quando si devono sistemare bambini su seggiolini dedicati o caricare oggetti voluminosi come delle borse.

Nonostante l’aggiunta della terza porta, la configurazione interna della 500 3+1 rimane quella a quattro posti. Lo spazio disponibile per i passeggeri seduti sul divano posteriore non abbonda, confermando la vocazione prevalentemente cittadina e per brevi spostamenti di questa vettura.

Come si sta dentro?

Gli interni presentano un design curato e sfizioso, con un’attenzione particolare alla plancia e alla tecnologia di bordo, specialmente nelle versioni dotate del sistema multimediale con schermo da 10,3 pollici. Una particolarità stilistica e funzionale è rappresentata dall’apertura delle portiere tramite un pulsante, in sostituzione della maniglia tradizionale. La percezione generale di qualità a bordo è positiva, sebbene si rilevino alcune piccole imprecisioni, come le plastiche utilizzate per i pannelli porta che risultano anonime e piuttosto rigide al tatto. Anche la capacità di carico del bagagliaio è limitata, offrendo uno spazio variabile tra 185 e 550 litri a seconda della configurazione.

La dotazione di serie è completa fin dall’allestimento base e include numerosi sistemi di sicurezza e comfort. Tra questi figurano airbag frontali e laterali anteriori, airbag per la testa sia anteriori che posteriori, l’avviso anti-colpo di sonno, il climatizzatore automatico, connessioni Aux e USB, comandi audio al volante, computer di bordo, controllo dell’arretramento in salita, controllo elettronico di stabilità (ESC) e trazione, cruise control, frenata automatica d’emergenza, il monitoraggio del superamento involontario di corsia e i retrovisori esterni a regolazione elettrica. La vettura dispone inoltre di serie di fari ad alta efficienza e radio.

Solo elettrica

La Fiat Nuova 500 3+1 è disponibile con due opzioni di powertrain elettrico, che si differenziano principalmente per capacità della batteria e autonomia:

La prima opzione prevede una batteria da 23 kWh, associata a un motore con potenza di 95 CV (70 KW), mentre la potenza omologata è di 58 CV (43 KW). La coppia massima è di 220 NM. Questa configurazione consente una velocità massima di 135 KM/H e dichiara un’autonomia di 190 KM. Il consumo medio omologato è di 13 kWh/100 km, con emissioni di CO2 pari a 0 G/KM. La massa a vuoto è di 1.290 KG. I prezzi di listino per questa versione partono da € 31.450 per l’allestimento Red e raggiungono i € 34.950 per l’allestimento La Prima.

La seconda opzione è equipaggiata con una batteria più grande da 42 KWH, offrendo un’autonomia estesa fino a 307 KM. Il motore eroga una potenza superiore di 118 CV (87 KW), mantenendo la potenza omologata a 58 CV (43 KW) e la coppia massima a 220 NM. La velocità massima è di 150 KM/H. Il consumo medio dichiarato è leggermente superiore, pari a 14,1 kWh/100 km, con emissioni di CO2 sempre a 0 G/KM. La massa rimane invariata a 1.290 KG. I prezzi per questa configurazione sono di € 35.950 per l’allestimento Red e € 39.450 per l’allestimento La Prima.

Le sue caratteristiche

Entrambe le versioni condividono le dimensioni esterne, con una lunghezza di 363 cm, una larghezza di 168 cm e un’altezza di 153 cm. La garanzia offerta è di 2 anni con chilometraggio illimitato. La presenza di funzionalità come il cruise control con radar di distanza, cerchi in lega e interni in pelle varia a seconda dell’allestimento scelto e della possibilità di acquistarli come optional.