Fiat Viaggio 2012, nuove immagini della berlina per la Cina

Il suo viaggio (omen-nomen) inizia in Italia, a Torino, perché usa il nostrano pianale Compact. Poi passa per gli Stati Uniti, dato che buona parte del progetto è quello di Dodge Dart. E, infine, termina in Cina, dove sarà assemblata e venduta. È la nuova Fiat Viaggio, pedina importante per il marchio italiano perché segna un passo avanti nel processo di internazionalizzazione e perché porta Fiat in uno dei bacini del mondo più vivaci ed interessanti a livello automobilistico. Alcune nuove immagini ritraggono la berlina, che non sarà venduta in Italia, e ci permettono di rivalutarne aspetto e caratteristiche.

Ripassiamo la carta d’identità di questa berlina di segmento D: la nuova Fiat Viaggio, che in Cina verrà battezzata Fei Xiang, è lunga 4.679 millimetri ed è larga 1.850 millimetri (il passo è pari a 2.708 millimetri): approssimativamente, le dimensioni sono simili a quelle di BMW Serie 3 o di Audi A4. Però si tratta di una vettura più generalista, pensata e progettata per un bacino d’utenza molto più abbondante e comune. La nuova Viaggio nasce dal progetto di Dodge Dart, come detto, dalla quale differisce molto poco (solo i gruppi ottici anteriori e posteriori, le fasce paraurti e la mascherina danno un tocco di personalità e differenziano la torinese destinata soltanto al mercato cinese dalla nordamericana: la responsabilità delle modifiche – ben descritte attraverso queste nuove immagini – è del Centro Stile torinese di Fiat): con la nuova Dart condivide il pianale battezzato CUSW (Compact U.S. Wide), nato a sua volta dalla piattaforma Compact di Alfa Romeo Giulietta.

La nuova Fiat Viaggio sarà spinta da un solo propulsore benzina e cioè il 1,4 litri T-Jet sovralimentato nelle versioni da 120 cavalli e da 150 cavalli, abbinato alla trazione anteriore e, a scelta, ad una trasmissione manuale a cinque marce o alla trasmissione robotizzata doppia frizione a secco a sei marce TCT. La nuova Fiat Viaggio sarà prodotta in Cina con il supporto di Guangzhou Auto, nello stabilimento Gac-Fiat a Changsha a partire dalle prossime settimane e sarà in vendita già prima della fine dell’anno.

Sarà vero che, da questo progetto, nascerà una hatchback destinata all’Europa e a sostituire Fiat Bravo (come dicono alcune indiscrezioni)?