Hyundai i20 Turbo: inquadrato in Spagna un esemplare ancora coperto [FOTO SPIA]

Potrebbe essere spinta dal motore della Veloster

Mascherata e ripresa per strada, una misteriosa Hyundai ha catturato l'attenzione dei fotografi che hanno fornito questi scatti spia della vettura

Hyundai i20 Turbo – Le linee celate dalla veste camouflage, il frontale brunito dalla oscura copertura che ne custodisce il design, dettagli al momento ancora misteriosi che si riferirebbero, secondo le ipotesi, alla prossima Hyundai i20 Turbo.

Le foto spia provengono dal sud della Spagna e mostrano la vettura parcheggiata in una strada. Occasione che ha permesso di avvicinare questo imprecisato esemplare di Hyundai, si suppone appunto la versione i20 Turbo, seguendo probabilmente la strategia applicata sulla gamma i30 che vede presente anche una i30 Turbo. Una nuova variante della berlina sudcoreana dunque, che potrebbe debuttare questo autunno ed essere disponibile sul mercato europeo a un prezzo che partirebbe da circa 16.000 Euro.

La gamma della Hyundai i20, in Italia, è caratterizzata da tre allestimenti (Classic, Comfort e Style), mentre le motorizzazioni tutte Euro 6 sono quattro, nello specifico due di tipo benzina e altrettante alimentate a gasolio.
I primi sono un 1.2 di capacità disponibile in due livelli di potenza, da 75 (56 kW) e 84 cavalli (63 kW), e un 1.4 da 100 cavalli (74,5 kW), mentre i propulsori diesel sono un tre cilindri da 1.1 75 cavalli (56 kW) di potenza e un 1.4 da 90 cavalli (67 kW). In base al tipo di motorizzazione sono abbinati a queste unità tipi di cambio manuale a 5 o 6 rapporti, mentre la versione benzina da 1.4 può essere equipaggiata anche con una trasmissione automatica 4 rapporti
.

L’ipotizzata versione i20 Turbo, secondo le indiscrezioni suggerite, potrebbe essere dotata dell’unità quattro cilindri sovralimentata da 186 cavalli (139 kW) presente sotto il cofano della Veloster e della i30 Turbo. Si suppone, inoltre, che queste versioni sovralimentate possano rappresentare una sorta di collegamento tra la gamma tradizionale e gli ipotetici modelli più sportivi, marchiati N, che dovrebbero essere proposti più avanti.

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