Hyundai ix35 Fuel Cell, alcuni esemplari per l’Unione Europea

Come altri costruttori, Hyundai cerca di sviluppare nuove tecnologie alternative ai carburanti tradizionali. Da molti anni ormai, la ditta coreana sviluppa e lavora su di una tecnologia a pila a combustibile anche sulla più recente ix35.

Hyundai può essere molto orgogliosa visto che per il secondo anno consecutivo la ix35 Fuel Cell è stata scelta dalla Commissione Europea del programma per lo sviluppo della pila a combustibile e di infrastrutture in idrogeno. La nuova Hyundai ix35 Fuel Cell verrà messa a disposizione dei membri del Parlamento Europeo, ma anche a disposizione dei responsabili politici.

La ix35 Fuel Cell si differenzia dalla sua sorella termica per via della sua motorizzazione con pila a combustibile. Questa tecnologia sviluppata da Hyundai consente all’idrogeno di essere trasformato in elettricità per far funzionare il motore del veicolo. Da notare che la pila a combustibile della ix35 può essere ricaricata in idrogeno in qualche minuto.

La potenza della pila a combustibile equivale a 136 cv e consente al SUV coreano di compiere lo scatto da 0 a 100 km/h in 12.5 secondi con una velocità massima pari a 160 orari. L’autonomia annunciata da Hyundai è stimata su quasi 600 km.

Questa nuova partnership permette quindi di promuovere i veicoli a pila a combustibile, ma anche di sensibilizzare i responsabili per lo sviluppo di reti in grado di rifornire in veicoli in idrogeno. Entro il 2015, Hyundai produrrà 1.000 esemplari della ix35 Fuel Cell destinati al noleggio per privati e imprese principalmente in Europa.