Kimera EVO38 è stata svelata: 600 CV e trazione integrale

La Kimera EVO38, precedentemente anticipata da alcuni teaser, è la seconda vettura della serie Kimera, seguendo la EVO37. Sarà prodotta in una tiratura limitata di soli 38 esemplari. Il suo obiettivo è di rievocare emozioni dimenticate, simili a quelle suscitate dalle sue nobili predecessori, e a tal fine è stata progettata seguendo il loro stile e le loro caratteristiche tecniche.

Svelata la nuova Kimera EVO38: solo 38 esemplari saranno realizzati

La nuova Kimera EVO38 è stata svelata nella sua versione finale prima del suo debutto ufficiale al Salone dell’Auto di Ginevra, dove sarà esposta accanto alle grandi auto del passato che l’hanno ispirata. Questa vettura che è una evoluzione della 037 porta sotto il cofano un motore quattro cilindri da 2.150 cm cubici, equipaggiato con un compressore volumetrico e un turbo, posizionato centralmente in modo longitudinale. Questo propulsore eroga 600 CV, in confronto ai 505 CV della vettura precedente, con una coppia massima di 550 Nm disponibile già ai bassi regimi.

Nonostante l’aggiunta della trazione integrale, il peso della vettura si attesta intorno ai 1.100 kg, in linea con la EVO37. Per compensare l’aumento di massa dovuto alla trasmissione anche sull’asse anteriore, l’azienda ha massicciamente utilizzato la fibra di carbonio e il titanio per il telaio, gli impianti e la carrozzeria della nuova Kimera EVCO38. Il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) è di 0.50. Come già anticipato da Kimera Automobili, la nuova vettura trae ispirazione dalla leggendaria Lancia SE038 “Mazinga”.

Come dicevamo poc’anzi, la nuova Kimera EVO38 introduce la trazione integrale, dotata di un sofisticato sistema di controllo elettronico per la distribuzione della trazione e il bloccaggio differenziale. Questo sistema, simile a quello utilizzato nelle auto da rally dei primi anni 2000, permette al pilota di regolare la trazione e il blocco differenziale direttamente dall’abitacolo. È inclusa anche la possibilità di disattivare completamente il differenziale anteriore per un’esperienza di guida a trazione posteriore.

Tra le altre novità, la Kimera EVO38 presenta sospensioni adattabili con ammortizzatori motorizzati. Inoltre, è dotata di un sistema di sollevamento che consente al conducente di regolare l’altezza da terra in base alle condizioni di guida. Il cambio manuale a 6 marce della Kimera EVO38 offre una rapportatura più corta rispetto al modello precedente, ottimizzata per una guida su strade miste anziché su circuiti veloci. In termini di design, la EVO38 presenta uno stile nettamente più contemporaneo e distintivo, caratterizzato da linee definite e un pacchetto tecnico di eccellente qualità.