Nissan collabora al progetto E-VIA FLEX-E mobility

Nissan investe sempre di più nella mobilità alternativa non soltanto dando vita a nuove vetture alimentate dalla propulsione elettrica come la LEAF, ma anche supportando progetti di mobilità votati all’ecosostenibilità. Ad esempio, nei mesi scorsi è partito il progetto EVA+ (Electric Vehicles Arteries) coordinato da Enel che prevede l’installazione in tre anni di 180 punti di ricarica veloce (Fast Recharge Plus) lungo le tratte extraurbane italiane.

A pochi mesi dall’inaugurazione del progetto in esame la mobilità elettrica ha già fatto passi da gigante: difatti le prime 40 colonnine Fast Recharge Plus sono già state installate e permettono di percorrere la tratta Roma-Milano a bordo di un’auto elettrica senza la classica “ansia da ricarica”. Tuttavia il progetto EVA+ non è il solo ad auspicare una mobilità alternativa.

Difatti è partito anche il progetto “E-VIA FLEX-E mobility in Italy, France and Spain”, coordinato da Enel e co-finanziato dalla Commissione Ue, relativo all’installazione di 14 stazioni di ricarica ultraveloce in Europa. L’obiettivo è quello di sperimentare una rete che permetta ai nuovi veicoli elettrici, con autonomia superiore ai 300 Km, di percorrere lunghe distanze e di contribuire allo sviluppo e alla diffusione delle vetture elettriche in Europa.

Il progetto, presentato da Enel in qualità di coordinatore, ed in collaborazione anche con le case automobilistiche Nissan e Renault e Ibil, società spagnola specializzata nei servizi di ricarica per i veicoli elettrici, è stato selezionato dalla Commissione Ue nell’ambito della Connecting Europe Facility Transport 2016, ottenendo un finanziamento che coprirà metà dell’investimento necessario.

Il budget complessivo co-finanziato dalla Commissione è di circa 6,9 milioni di euro. Sul progetto Enel investirà 3,4 milioni di euro, anche questi co-finanziati dall’esecutivo europeo. In tal contesto entro la fine del 2018 saranno avviate le installazioni dei punti di ricarica ultraveloce (High Power Charging – HPC) in 14 siti: 8 in Italia, 4 in Spagna, e 2 in Francia. Le stazioni di ricarica saranno ad alta potenza con un range compreso tra 150 kW e 350 kW. Ovviamente la rete di stazioni di ricarica ultraveloce del progetto E-VIA FLEX-E si affiancherà a quella di EVA+.