Nuovo Renault Austral: a bordo c’è la terza generazione di 4Control Advanced [VIDEO]
Scopriamo insieme come funziona la terza generazione della tecnologia sviluppata dalla casa della Losanga
Il nuovo Renault Austral inaugura la terza generazione del sistema a quattro ruote sterzanti progettato dalla casa automobilistica francese: 4Control Advanced. Si tratta di un’offerta unica in questo segmento di mercato che porta comfort inedito, straordinaria agilità e incomparabili prestazioni dinamiche.
Al telaio a quattro ruote sterzanti, il nuovo Austral associa un retrotreno multi-link per una migliore tenuta di strada, maggior comfort di guida e una stabilità unica in ogni circostanza. Sulle strade più difficili, i movimenti delle ruote posteriori possono contare su una migliore direzionalità e assorbono meglio le vibrazioni. Il vantaggio è immediato in quanto si ottengono miglior aderenza sulla strada, comfort e acustica ottimizzati.
A velocità più sostenute e nelle curve prese a oltre 50 km/h, le ruote posteriori sterzano fino a 1° nello stesso senso di quelle anteriori. Ciò è possibile grazie all’aggiunta di un attuatore dello sterzo situato sul retrotreno che gestisce le informazioni provenienti dal servosterzo, dal motore e dal correttore elettronico della traiettoria dell’ESP.
Il raggio di sterzata è di 10,1 metri
Il nuovo SUV di segmento C vanta straordinarie doti di maneggevolezza per un veicolo di questa categoria. Propone un raggio di sterzata di 10,1 metri da marciapiede a marciapiede, addirittura più corto di alcune city car. L’attuatore dello sterzo situato sul retrotreno permette alle ruote posteriori dell’Austral di sterzare fino a 5° in senso contrario a quelle anteriori.
Attraverso la tecnologia Multi-Sense di ultima generazione, il nuovo Renault Austral permette di intensificare le sensazioni dinamiche al volante. In base alla modalità di guida scelta (Eco, Comfort, Sport o Personalizzata), è possibile impostare ognuna delle quattro modalità su otto livelli diversi. Questi settaggi consentono di influenzare il comportamento del telaio e perfezionare le sensazioni di guida.
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