Mazda 2

Anticipazioni

Mazda RX-9: possibile debutto al Tokyo Motor Show

Mazda RX-9 - L'erede della RX-8 dovrebbe debuttare al Tokyo Motor Show il prossimo ottobre, ma con una veste da prototipo in attesa del 2020, anno in cui dovrebbe approdare sul mercato, e in concomitanza con le celebrazioni del centenario della casa giapponese. Attualmente non si conoscono certezze circa il ritorno del motore rotativo Wankel.
Auto

Mazda Cosmo Sport: la due posti col motore rotativo compie 50 anni

Mazda Cosmo Sport - La prima vettura sportiva della casa nipponica spinta dal propulsore rotativo raggiunge il 50° anniversario, che segnò l'inizio di tradizione e innovazione, che prosegue tuttora coi modelli dotati della tecnologia SKYACTIV. Il motore rotativo fu protagonista anche nelle competizioni IMSA e alla 24 Ore di Le Mans, col successo nel 1991.
Anticipazioni

Mazda CX-5: diffusi i listini per il mercato italiano

La gamma della nuova Mazda CX-5 può contare su più tipologie di motori, sia benzina che diesel, declinati in diversi step di potenza. Inoltre i propulsori possono essere abbinabili sia a trasmissioni manuali che automatiche, e sia a trazioni a due e a quattro ruote motrici.
Anticipazioni

Mazda MX-5: BBR le mette il turbo [FOTO]

BBR dona alla Mazda MX-5 2.0 un inedito turbocompressore twin scroll in grado di portare la potenza a ben 250 cv, di garantire uno scatto 0-100 km/h in soli 5 secondi e di permettere una velocità massima di 250 km/h.
Notizie

FIAT 124 Spider: il ritorno del mitico spiderino [PROVA SU STRADA]

Grazie ad un accordo con Mazda, Fiat fa rinascere il mito della "124 Spider", indimenticata spiderina che a ridosso degli anni 70 fece furore in Italia come anche oltreoceano. Dall'antenata la nuova 124 Spider riprende alcuni elementi di stile come mascherina e frontale, che si richiamano decisamente all'originale. Il telaio, invece, è quello della Mazda Mx-5, una garanzia in termini di piacere di guida. Cambia però la meccanica, perché sotto al cofano troviamo il 1.4 Multiair del gruppo FCA. Quale sarà la migliore? Nella guida di ogni giorno la 124 Spider fa valere la maggiore coppia a più bassi regimi del motore turbocompresso, ma se guardate la sportività la Mx-5, in versione 2.0, si prende la rivincita grazie all'assetto più specialistico e, sopratutto, all'autobloccante meccanico. Certo, ci sarebbe anche la Abarth 124, che costa però 40.000€ (forse troppo), e che non ha il motore che l'avrebbe resa un mezzo "definitivo" (leggasi 1750 di 4c e Giulietta Veloce - motore peraltro montato sulla Abarth 124 da rally...)