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Dacia Duster MY 2014, prova su strada

Dacia Duster MY 2014 - Una delle risposte che capita più spesso di dare alla domanda "Posso comprarmi un SUV decente senza spendere una fortuna?". Grazie alle sue dotazioni all'altezza, ad un motore interessante e al solito rapporto qualità/prezzo di alto livello, anche il Model Year 2014 promette di confermare quanto di buono fatto con la precedente generazione
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Microcar ancora troppo poco sicure, parola di ACI ed EuroNCAP

Microcar sicurezza - I crash test di EuroNCAP su quattro microcar, mezzi per la cui omologazione non sono obbligatori, hanno dimostrato evidenti lacune in termini di protezione e sicurezza. Sono necessari degli investimenti dei costruttori per equipaggiare i quadricicli con le stesse dotazioni di sicurezza delle auto.
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Dacia lancia la campagna “Estate con Dacia”

Estate con Dacia - Dacia lancia la campagna promozionale "Estate con Dacia" che prevede quattro diverse offerte disponibili dal 12 maggio al 18 luglio. Si potrà risparmiare su alcuni interventi di manutenzione dell'abitacolo e sull'acquisto di accessori.
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Documento unico auto, l’ACI è già pronto

Documento unico auto - Per il rilascio del documento unico dell'auto l'ACI, attraverso la sua struttura capillare sul territorio ed una completa banca dati, è in grado di assicurare tutte le operazioni previste dalle nuove normative senza che lo Stato debba far fronte ad ulteriori costi, parola del Presidente dell'ACI, Angelo Sticchi Damiani.
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OSVehicle Tabby, la prima auto open source da assemblare a piacimento

OSVehicle Tabby - Si chiama OSVehicle Tabby ed è il piccolo veicolo open source "da montare". Tecnici indipendenti possono contribuire allo sviluppo dei componenti della piccola vettura, configurabile a due o quattro posti, che può essere motorizzata con unità a benzina, elettriche o ibride. Il costo si aggira intorno ai 4.600 euro.
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Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90cv Laureate, prova su strada

La nuova wagon di casa Dacia parte da 8.900 euro di listino, rinunciando ovviamente ad alcuni fronzoli, ma è comunque un’auto dalla buona qualità e con una dotazione di serie interessante. Il suo nome è frutto di una scelta non proprio ovvia, perché è in pratica una Sandero fino alla linea delle portiere. Le accomuna la linea del riuscito frontale dell’ultima versione della hatchback di casa Dacia, identico tra le due. Alla sua presentazione alla scorsa edizione del salone di Ginevra, era ancora in dubbio se chiamarla, almeno in alcuni mercati, tra cui l’Italia, proprio Sandero Wagon, ma alla fine ha prevalso la linea di un nome unico.