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Auto

Lexus LS MY 2018: la quinta generazione al Salone di Detroit 2017 [FOTO]

Lexus LS MY 2018 - Tolti ufficialmente i veli a Detroit della quinta generazione, che attinge tutti i valori, compreso il design e la tecnologia, del brand premium Toyota. Costruita sulla piattaforma GA-L a trazione posteriore della coupè LC, da quest'ultima riprende parte degli elementi interni e il cambio automatico a dieci rapporti, mentre il propulsore è un 3.5 biturbo V6. All'interno grandi tecnologie, funzionalità e abitabilità. Sarà in vendita entro fine anno. Prezzi ancora sconosciuti.
Mercato

Intel entra nell’automotive acquisendo il 15% di Here

Intel mappe Here guida autonoma - Intel compra il 15% di Here e affianca Audi, BMW e Daimler nella proprietà dell'azienda di mappe. L'obiettivo dell'operazione è principalmente lo sviluppo di una nuova piattaforma di mappe ad alta definizione che si aggiornano in tempo reale da integrare nelle auto a guida autonoma.
Auto

Nuova Honda CR-V: super lancio negli USA con uno spot al Super Bowl

Honda CR-V 2017 - Durante il Super Bowl 2017, in programma il 5 febbraio, verrà trasmesso uno spot per il lancio commerciale negli Stati Uniti della nuova Honda CR-V. A confermarlo è la stessa Casa giapponese che punta sul popolarissimo evento sportivo americano per consolidare il ruolo della CR-V sul mercato USA.
Auto

Acura NSX GT3: svelate le livree per l’IMSA 2017

Acura NSX GT3 - Dopo un lungo periodo di test, tutto è pronto per il debutto ufficiale alla 24 Ore di Daytona, prima gara stagionale dell'IMSA WeatherTech Sportscar. Saranno due le vetture che prenderanno parte nel campionato nordamericano e saranno gestite dal Michael Shank Racing, che di recente ha svelato le livree ufficiali.
Notizie

Smart ForTwo 0.9 Turbo Brabus Twinamic: piccolo missile da città [PROVA SU STRADA]

109 Cv, su di una Smart, a pensarli fanno quasi impressione. Ed effettivamente, guidandola, la sensazione è di un piccolo missile da città, molto spumeggiante. Merito del motore vivace, ma anche del cambio doppia frizione, che finalmente si presta ben volentieri ad una guida allegra. Guida che, peraltro, si avvicina sempre più a quella di una vettura "tradizionale". Grazie alla carreggiata 10 cm più larga, infatti, i passa avanti rispetto alla precedente generazione sono stati enormi.