Wörthersee GTI Meeting 2018 - Una location suggestiva che ospita per un weekend uno dei più belli ed importanti ritrovi del brand tedesco. Ve la raccontiamo con i nostri occhi.
Nissan Rogue - Partendo dal SUV del marchio giapponese, è stata realizzata una concept car dedicata all'imminente uscita di 'Solo: A Star Wars Story', ennesimo capitolo della famosissima saga cinematografica.
Worthersee GTI - Arrivano da Wolfsburg e Zwickau, dove sono state pensate per essere presentate al più grande ritrovo di appassionati dell’emblema GTI.
Porsche 718 Boxster Spyder - La nuova Porsche 718 Boxster Spyder è stata avvistata in pista durante i test. La nuova sportiva del marchio tedesco potrebbe montare il motore sei cilindri aspirato o il quattro cilindri turbo.
Audi e-tron - L'Audi e-tron si presenterà al raduno di Worthersee trainando un rimorchio con sopra l'e-tron Vision GT. Sarà un modo per dimostrare la versatilità d'utilizzo del primo SUV elettrico dei Quattro Anelli.
Lotus Exige Sport 410 - Lotus presenta la Exige Sport 410, nuova versione della sportiva inglese che colma lo spazio tra la Exige Sport 350 e la Cup 430. Disponibile sia coupè che roadster, la vettura è spinta dal V6 3.5 da 410 CV e 420 Nm. Il prezzo base è di 117.100 euro.
Audi S8 - La nuova generazione della sportiva è impegnata nei test al Nurburgring, in attesa della presentazione, prevista tra la fine del 2018 e l'inizio del 2019. Poche novità dal punto di vista estetico, mentre dovrebbe venir aumentata la potenza del motore per arrivare fino a 650 cavalli.
MegaRide opera nell’ambito dell’analisi e della simulazione della dinamica del veicolo. L'impegno ad alti livelli nel motorsport internazionale consente di avere un significativo travaso tecnologico nelle auto e nelle moto di serie.
Audi ha aperto l'ordinabilità della sua nuova A6 MY 2019: sei differenti varianti di allestimento e tecnologia mild hybrid di serie sull'intera gamma di motori
DS X E-Tense Concept - Si chiama DS X E-Tense il concept col quale il marchio francese ci proietta in avanti di quasi vent'anni. Si tratta di un prototipo con singolare struttura asimmetrica, posizione di guida decentrata, dotato di guida autonoma e di motorizzazione elettrica da 540 CV per l'uso stradale e da 1.360 CV per la guida in pista.
Audi A1 - La nuova generazione della vettura tedesca sta ultimando i test ed è impegnata in quelli al caldo nell'Europa meridionale. Sarà più lunga e con un passo maggiorato, con il motore top di gamma che potrebbe superare i 300 cavalli. La presentazione è attesa entro la fine del 2018.
Audi Q5 L - Audi presenta la Q5 L, versione a passo lungo del grande SUV tedesco, che debutta al Salone di Pechino e verrà proposta sul mercato della Cina per offrire maggior spazio ai passeggeri posteriori.
Volkswagen I.D. R Pikes Peak - Volkswagen ha presentato I.D. R Pikes Peak, svelando le caratteristiche tecniche e le forme della vettura da corsa elettrica con 680 CV di potenza che il 24 giugno prossimo tenterà di stabilire il nuovo primato di categoria alla Pikes Peak 2018.
Nuovo infotainment Ford SYNC 3 - Tra i sistemi di infotelematica più avanzati e semplici da utilizzare sulle auto, ottimizzato per la compatibilità con lo smartphone, diventa un compagno di viaggio indispensabile su qualsiasi vettura della gamma Ford.
Audi e-tron - Un prototipo del SUV elettrico della casa dei quattro anelli è stato posizionato la centro della gabbia di Faraday, dove vengono sperimentate tensioni ad impulsi atmosferici fino a tre milioni di Volt. Il motivo? Parlare della ricarica ultraveloce realizzato per questa vettura.
Audi City Lab 2018 - All'Audi City Lab allestito in occasione del Fuorisalone 2018, dove sono protagoniste anche la nuova A6 e la concept AIcon, si è discusso di come la mobilità si evolverà nei prossimi anni.
Audi e-tron - Audi Italia ha aperto gli ordini della e-tron. Sul sito dedicato si può prenotare uno dei 200 esemplari del crossover elettrico riservati per quest'anno al mercato italiano versando un anticipo di 3.000 euro.
I sistemi di assistenza al conducente previsti dalla nuova Audi A6 Avant sono completamente integrati in rete e gestiti da una centralina denominata zFAS che si avvale di cinque sensori radar, cinque telecamere, dodici sensori a ultrasuoni ed uno scanner laser