batterie

Ecologia

Nissan: primi taxi elettrici a Madrid e Barcellona

Nissan taxi elettrico - Nissan e le due principali città spagnole hanno siglato un accordo che prevede la consegna di due dei modelli elettrici del marchio giapponese in veste di taxi. La berlina Leaf va ad "ripulire" la mobilità di Madrid, mentre la multispazio e-NV200 contribuirà a far calare le emissioni inquinanti nell'aria di Barcellona.
Notizie

Umbria sempre più “green” grazie all’accordo con Enel

Il protocollo di intesa tra Umbria ed Enel permetterà di aumentare da 32 a 47 il numero delle stazioni disponibili per ricaricare le batterie dei possessori di auto elettrica. Anche altri fornitori di energia si apprestano ad installare colonnine con una tecnologia compatibile a quella sviluppata da Enel
Ecologia

Mitsubishi i-MIEV: 23 autovetture per l’Arma dei Carabinieri

Mitsubishi Italia ha annunciato la fornitura di 23 veicoli, a trazione elettrica i-MIEV, in favore dell'Arma dei Carabinieri. Le auto ecologiche saranno utilizzate dalle forze dell'ordine per i compiti ordinari di pattugliamento e gestione della pubblica sicurezza all'interno dei centri storici delle metropoli italiane e anche nelle zone cosiddette "free gas" dell'Expo 2015
Primo Piano

Peugeot 3008 HYbrid4: prova su strada

Peugeot 3008 HYbrid4 Motore turbodiesel, motore elettrico, e già che ci siamo trazione integrale ottenuta sfruttando la propulsione elettrica, che fornisce la potenza alle ruote posteriori. Il tutto per un totale di 200cv, ma soprattutto ben 500Nm di coppia, un valore da 3,0 turbodiesel. Ma ovviamente l'ibrido serve anche, o forse principalmente, a ridurre i consumi: infatti la 3008 HYbrid4 nel ciclo urbano promette di accontentarsi di appena 3.7 litri di gasolio per 100km.
Notizie

Nissan Leaf MY 2013, prova su strada

Nissan Leaf MY 2013 - La seconda generazione dell'elettrica giapponese ha voluto avvicinarsi di più ai gusti europei, portando ancora più avanti la sua evoluzione dal punto di vista tecnologico. Ci sarà riuscita?
CITROEN

Citroën DS5 Hybrid4, prova su strada

Dopo averne provata la versione diesel alcuni mesi fa, eccovi l’ibrida, con lo stesso motore a gasolio, a cui si va ad aggiungere la propulsione elettrica, con ulteriori 37 cavalli, scaricati a terra però dalle due ruote posteriori, facendola diventare, di fatto, a trazione integrale. Diverso il cambio, anche se è sempre un automatico a 6 rapporti, simili le prestazioni. Il beneficio dell’ibrido è evidente nella guida cittadina ed in specifiche situazioni, ma vale la differenza sul prezzo di listino? Scopriamolo insieme con la nostra prova su strada.