Dopo la riduzione delle forniture di batterie da parte di Samsung che ha rallentato la produzione del SUV elettrico e-tron, Audi sarebbe in trattativa con l'azienda cinese BYD.
La casa automobilistica cinese BYD ha varcato la soglia dei confini nazionali per esportare i propri prodotti oltreoceano. Nelle Americhe i loro prodotti sono già presenti, soprattutto nel settore pubblico, ma sembra che anche enti privati come Facebook stiano manifestando il proprio interesse.
BYD Tang - Il SUV del marchio cinese BYD debutta oggi sul mercato locale e sarà disponibile in tre versioni, di cui due saranno delle limited edition. Il sistema ibrido che lo alimenta è composto da un motore benzina e da due elettrici.
Toyota Yaris Hybrid byD - La Toyota Yaris Hybrid byD è la nuova serie speciale realizzata dal costruttore giapponese, in collaborazione con il settimanale D di Repubblica. L'edizione limitata dalla compatta ibrida prende forma dall'allestimento Lounge+ arricchito con diversi elementi distintivi che ne impreziosiscono look e dotazione.
Questa nuova vettura elettrica sarà pronta nel corso del prossimo anno, sarà prodotta in Cina e sarà commercializzata soltanto nel Paese asiatico: è figlia dell'esperienza di Mercedes e di quella di BYD
La nuova concept car Qin di BYD è una berlina esteticamente elaborata (sebbene somigliante, nella zona frontale, a Dodge Dart), caratterizzata da alcune soluzioni davvero moderne (come il robot nell'abitacolo) e dotata di un cuore ibrido
Il nuovo marchio ecologico di Daimler e BYD, destinato soltanto alla Cina, esporrà per la prima volta una concept car all'evento cinese durante il prossimo mese e inizierà la produzione nel corso del prossimo anno
Raffaele Fusilli avverte: la pressione esportativa dei costruttori cinesi sull'Europa è destinata a crescere e propone una riconversione industriale delle fabbriche europee.
Il mercato auto mondiale nei primi nove mesi del 2026: Toyota si conferma leader con 8,05 milioni di veicoli, seguita da Volkswagen e Hyundai. Crescono Stellantis, Suzuki, SAIC, Chery e Tesla, mentre i gruppi tedeschi premium faticano in Cina.
Salone Auto Torino torna dal 24 al 26 settembre 2027 con la quarta edizione, dopo un'edizione 2026 da record con oltre 540.000 visitatori, 47 case automobilistiche e 40 anteprime tra piazze e giardini del centro di Torino.
Catello Esposito, Consigliere Delegato del Gruppo Intergea, spiega in video la crisi di Volkswagen: esuberi, costi energetici, mercato cinese, multe Ue e conseguenze per la componentistica italiana.