colonnine

Ecologica o sportiva? Con la nuova VW Golf GTE non sarete più costretti a scendere a compromessi: il nuovo ibrido tedesco combina un piacere di guida silenzioso e calmo con consumi da record ad una sportività che solo propulsori a benzina possono regalare. Il tutto premendo su un semplice tasto

Cadillac ELR - Il coupé americano 100% elettrico è arrivato in fase finale e dovrebbe giungere alla nuova generazione, tuttavia è molto probabile che il modello non avrà nessun futuro

BMW - Una tecnologia rivoluzionaria potrebbe arrivare tra qualche anno: BMW vuole introdurre un modo di ricarica delle sue ibride ed elettriche che sia senza fili

Citroën Berlingo VAN Full Electric e Jumpy Multispace - Dopo le due Citroën C-Zero per gli spostamenti del sindaco e per il servizio di Polizia Locale, il parco auto del Comune di Latina si arricchisce di due nuovi mezzi green: il nuovo Berlingo VAN Full Electric e il Jumpy Multispace.

Mitsubishi Outlander PHEV - Trazione integrale, motore ibrido, due unità elettriche e capacità di ricarica anche da fermo. La meccanica a basse emissioni della casa dei tre diamanti è davvero interessante e finalmente è disponibile anche in Italia

Nissan Leaf MY 2013 - La seconda generazione dell'elettrica giapponese ha voluto avvicinarsi di più ai gusti europei, portando ancora più avanti la sua evoluzione dal punto di vista tecnologico. Ci sarà riuscita?

BMW i3 al ministro dei Trasporti - Operazione "mobilità green" per il ministro dei Trasporti Maurizio Lupi che ha ricevuto dalla Casa bavarese una BMW i3. Anche Enel ha dato il proprio contributo installando, vicino al ministero, due colonnine per la ricarica veloce delle auto elettriche.

"Un esempio di proficua collaborazione tra pubblico e privato"

Le auto elettriche faticano ad imporsi sul mercato per una serie infinita di motivi. Il progresso, però, anche se lento, prima o poi si afferma definitivamente e, secondo la RSE, anche per le vetture a emissioni zero sarebbe solo questione di tempo

Tesla Model S - Nell'attesa che sia lanciata la Model X, Tesla apporterà qualche novità nella sua gamma Model S. Il programma prevede una trazione integrale e batteria più prestazionale

Renault Zoe - Al castello di Versailles la Losanga ha approfittato del compleanno della sua Zoe per sottolineare che già 10.000 esemplari sono stati venduti

Bombardier Primove - Il futuro del trasporto pubblico potrebbe essere a emissioni zero. È infatti iniziata a Savona la sperimentazione degli autobus elettrici con ricarica a induzione

Renault Zero Emission - I veicoli elettrici di Renault arrivano nell'Isola della Réunion in un'operazione di espansione commerciale della gamma Z.E. della Casa francese. Già programmato per il prossimo anno il debutto nei mercati della Guyana e delle Antille francesi.

BMW i3 - La BMW i3 ormai da mesi ha catturato l'attenzione di stampa e automobilisti di tutto il mondo. La prima vettura elettrica di Monaco di Baviera ha le carte in regola per convincere anche i più scettici convertendoli all'elettrico. La i3 mette sul piatto un potente propulsore "green" da 170 CV e 250 Nm di coppia.

Toyota, Nissan, Honda e Mitsubishi insieme creare una rete capillare di stazioni di rifornimento e colonnine elettriche.

Abbiamo realizzato medie di 4,4 litri/100km nella gara di consumo

BMW i3 - Presentata da poco, la i3 fa parlare di nuovo di sé: il marchio con l'Elica ha investito nella ditta Chargemaster per creare una rete d'infrastrutture di ricarica oltremanica

Toyota, Nissan, Honda e Mitsubishi hanno stretto un accordo insieme al governo giapponese per sviluppare la rete a supporto delle auto elettriche in vista dell'aumento del mercato dei prossimi anni

BMW i3 - Prezzo di 36.200 € e servizi di livello premium. Sono questi i due elementi principali che caratterizzeranno la nuova vettura elettrica di BMW, disponibile in Italia a partire dal prossimo novembre

Opel Ampera L'elettrica tedesca, sorella della Chevrolet Volt, riesce a percorrere una settantina di km sfruttando il solo motore elettrico, e dunque consumando zero benzina. Quando la batteria è scarica, però, interviene il propulsore termico, che produce l'energia necessaria a far muovere la vettura. Così si elimina il pesante handicap dell'autonomia, tipico delle vetture elettriche. A differenza delle ibride, però, qui la trazione rimane sempre elettrica. La guida è da vettura tradizionale: davvero gradevole su ogni tipo di percorso. Se solo costasse di meno..