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Anticipazioni

Mercedes AMG A45: oltre 400 CV e sistema elettrico a 48 volt [RENDERING]

Mercedes AMG A45 - La seconda generazione della variante sportiva della Classe A supererà i 400 CV grazie al riprogettato 2.0 turbo quattro cilindri, che sarà abbinato probabilmente al nuovo doppia frizione DCT a 9 rapporti e da un'ottimizzata trazione integrale 4Matic. Inoltre, per il miglioramento della coppia e della risposta dell'acceleratore, è plausibile un sistema elettrico a 48 volt.
Auto

Lexus CT 200h MY 2018: facelift finale per la hatchback ibrida di lusso

Lexus CT 200h MY 2018 - La hatchback ibrida si aggiorna per la seconda volta dopo la prima nel 2013. Oltre al nuovo design, arriva lo schermo da 10,3 pollici compreso l'aspetto bicolore a discrezione del cliente. Nessun cambiamento a livello di powertrain con la conferma del quattro cilindri 1.8 abbinato all'unità elettrica. Sarà in vendita entro la fine dell'anno.
Notizie

Abarth 595 Turismo: tutta l’emozione di una supercar italiana, ma in piccolo [PROVA SU STRADA]

Rinnovata con il recente restyling, che ne ha rinfrescato estetica ed abitacolo, la Abarth 595 diventa ancora più desiderabile. Una piccola "peste", capace di stampare un sorriso nel casa ufficio di ogni giorno, ma capace anche di doti stradali inaspettate non appena l'asfalto si aggroviglia come un piatto di spaghetti all'arrabbiata. L'allestimento Turismo, peraltro, la rende perfettamente equilibrata, conciliando alla perfezione la sportività con una buona dose di lusso e raffinatezza che non guastano mai.
Anticipazioni

Škoda Karoq: la nuova Yeti è su strada [FOTO SPIA]

Škoda Karoq - Il successore del modello Yeti è stato immortalato su strada in attesa del debutto fissato per il 18 maggio a Stoccolma, in Svezia. Notevole la somiglianza col SUV Kodiaq, in quanto ispirato a quest'ultimo, che andrà ad arricchire la rinnovata gamma boema.
Notizie

Porsche 911 Turbo S: prestazioni di un altro pianeta, fruibili ogni giorno [PROVA SU STRADA]

Si fa presto a dire supercar dei sogni. Tutte bellissime sul rettilineo di Monza, lanciate a 300 km/h, ma poi "quasi" inutilizzabili su strada, così estreme da essere sfruttabili soltanto al 50% del loro potenziale. Tutto ciò, però, non accade nel caso della Porsche 911 Turbo S. Forte dei suoi 580 Cv ha prestazioni semplicemente sbalorditive, ma risulta fruibile ogni giorno, senza fatica e senza patemi d'animo, anche nel modo "reale". Sembra una contraddizione, ma è proprio questa "normalità" a renderla così speciale.