RAM apre gli ordini europei per Rampage, il lifestyle pickup disponibile in versione Rebel turbodiesel e R/T benzina, con prezzi da 48.000 euro e consegne da febbraio 2027.
Stellantis nomina Sandeep Bhambra responsabile del Design di Citroën e DS Automobiles dal 2 novembre 2026. Pierre Leclercq passa a Opel e Vauxhall, Thierry Metroz affianca Gilles Vidal.
Zeekr ha percorso 4.158,5 km in 24 ore sul GRA di Roma con 7X e 7GT: consumi di 21,2 e 18,8 kWh/100 km, 14 ricariche da 300 kW e 448,70 euro di energia.
Velocità prima causa di incidenti mortali in città (ISTAT): l'88% dei partecipanti a una ricerca sostenuta da Brembo è per limiti più bassi e più autovelox.
Genesis GV60 Magma arriva in Italia da 88.400 euro: due motori elettrici da 609 CV (650 con Boost), 264 km/h, batteria da 84 kWh e consegne dal quarto trimestre 2026.
Peugeot chiude settembre 2026 con il 5,2% di quota di mercato in Italia e sale dall’ottavo al quarto posto tra i marchi; la 3008 è terza auto più venduta e leader dei SUV di segmento C.
Ford annuncia il ritorno nel WRC dal 2028 con Ford Racing come team ufficiale insieme a M-Sport. Nel 2029 debutterà una nuova vettura da rally ispirata a un futuro modello europeo.
Mercato auto europeo ad agosto 2026 a +5,3% con 832.637 immatricolazioni. Italia ultima tra i major market per auto elettriche: BEV all’8% nei primi otto mesi. UNRAE chiede una riforma triennale della fiscalità delle auto aziendali.
ANFIA registra a agosto 2026 un rallentamento delle immatricolazioni di auto elettriche in Italia dopo la fine del bonus, con una quota mensile del 6,4%. Nel cumulato la quota sale all'8%, ma l'Italia resta indietro rispetto a Francia, Germania e Regno Unito.