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Techrules GT96: test a Monza per l’hypercar elettrica

Techrules GT96 - Prima del debutto a Ginevra, l'hypercar elettrica dell'azienda cinese ha svolto dei test a Monza, in attesa della produzione dei primi 25 esemplari di serie entro la fine dell'anno. Monterà un powertrain ibrido con generatore a turbina TREV, capace di di 1.030 CV e 2.000 km di autonomia.
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DS 7 Crossback: svelato a Parigi il nuovo SUV premium compatto [FOTO]

DS 7 Crossback - La DS 7 Crossback si presenta mostrando tutto il fascino e l'eleganza del design DS che dà forma a un SUV che si contraddistingue per la forte innovazione tecnologica che nasconde. La DS 7 Crossback, dotata di DS Connected Pilot e di DS Active Scan Suspension, si propone in cinque motorizzazioni con potenza comprese tra 130 e 225 CV. La vedremo al Salone di Ginevra 2017.
Auto

Alfa Romeo Giulia QV: ora la potenza “vola” a 609 cavalli

Alfa Romeo Giulia QV by Pogea Racing - Se pensate che la strabiliante potenza di 510 cavalli non sia ancora adeguata alla vostra sete di potenza e prestazioni, il tuner tedesco corre in vostro aiuto, ritoccando il propulsore della sorprendente berlina italiana capace ora di erogare la bellezza di 609 cavalli, senza modificare alcun componente interno del motore.
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DS Performance Line: sportività ed eleganza [FOTO E VIDEO]

DS Performance Line - Il nuovo allestimento trasversale per la gamma DS è ora disponibile negli showroom e DS Store italiani. Abbiamo avuto il piacere di assistere alla presentazione ufficiale presso la sede di Milano, testando la qualità e le doti dinamiche dei modelli DS.
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Pagani Huayra Roadster: rilasciato un altro teaser

La futura hypercar a cielo aperto realizzata da Horacio Pagani incuriosisce sempre di più: è stato rilasciato un altro teaser della futura Huayra Roadster in cui si vede il cuore V12 6.0 Biturbo in grado di erogare su questa versione 750 cv di potenza.
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Porsche 911 Carrera 4 Targa: rivoluzione e tradizione [PROVA SU STRADA]

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?