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Anticipazioni

Volkswagen Polo: la sesta generazione debutterà al Salone di Francoforte

Volkswagen Polo - L'utilitaria festeggerà l'arrivo della sesta generazione nel mese di giugno, mentre a settembre sarà una delle protagoniste al Salone di Francoforte. Crescerà nelle dimensioni, compresa l'abitabilità, grazie alla piattaforma MQB A0, la quale ha debuttato sulla quinta generazione Seat Ibiza. La gamma motorizzazioni si rinnoverà con l'entry level, il 1.0 TSI, che sarà offerto in quattro step di potenza. Infine, previsto anche un aggiornamento del 1.6 TDI.
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AMG e Brembo insieme per la AMG Driving Academy: un’esperienza così adrenalinica da lasciarti “di ghiaccio”

L'emozione di domare la valanga di cavalli delle vetture AMG su fondo innevato. Un corso tutto adrenalina, al termine del quale, grazie ai preziosi insegnamenti degli istruttori, si finisce per guidare in tutta scioltezza, con la piena padronanza del mezzo, gestendo effetto pendolo e spazzolate in puro stile WRC. Ed imparando anche a frenare su neve e ghiaccio. Perché, sfatiamo il mito, i freni, anche sulla neve, vanno utilizzati eccome. Se poi sono i carboceramici Brembo, tanto meglio.
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Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S fa il suo debutto a Ginevra [FOTO LIVE]

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG003S - Si avvera finalmente il sogno di James Glickenhaus, il fondatore dell'omonima casa costruttrice di supercars artigianali. Dopo essere stato uno dei fortunati possessori di una rarissima Ferrari P 4/5, ha deciso di voler veder sfrecciare il proprio nome sulle piste più famose del mondo, producendo una vettura dalle performance impressionanti.
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Volkswagen Arteon: anteprima della nuova ammiraglia al Salone di Ginevra 2017 [FOTO]

Volkswagen Arteon - La nuova ammiraglia cala ufficialmente i veli, presentandosi in anteprima alla kermesse elvetica. Erede della CC, la vettura si posizionerà al di sopra della Passat. Dotata di un nuovo design, ripreso in parte dalla Sport Coupè Concept GTE, all'interno spicca il sistema Emergency Assist, in grado di fermare il veicolo a lato della strada qualora il conducente accusasse un malore. A livello motorizzazioni, sarà disponibile unicamente con i propulsori 2.0 TDI da 150 e 190 CV. Infine, 240 CV con trazione integrale 4Motion di serie.
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Brabus Classe V: come una limousine ma più spaziosa e tecnologica [FOTO]

Brabus Classe V - Il noto furgone di Stoccarda è stato completamente rivoluzionato dal famoso tuner Brabus, abile conoscitore dei modelli Mercedes. In occasione del Salone di Ginevra 2017 non poteva essere risparmiato nemmeno il Classe V, che ha subito una sostanziale trasformazione: da semplice pulmino trasporta persone a lussuosa e tecnologica lomousine dotata di ogni possibile sfizio.
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Audi A5 Cabrio MY 2017: stile e sport in una sola anima [VIDEO TEST DRIVE]

Arriva a fine marzo anche la versione rinnovata dell’Audi A5 Cabrio, una vettura che definisce concretamente i valori del marchio di Ingolstadt, ovvero uno stile distintivo unito ad una sportività estremamente pronunciata. Un gioiello racchiuso in meno di 4,7 metri di lunghezza, che tocca il suo apice con la sempre emozionante versione S5 da ben 354 CV di potenza
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FIAT 124 Spider: il ritorno del mitico spiderino [PROVA SU STRADA]

Grazie ad un accordo con Mazda, Fiat fa rinascere il mito della "124 Spider", indimenticata spiderina che a ridosso degli anni 70 fece furore in Italia come anche oltreoceano. Dall'antenata la nuova 124 Spider riprende alcuni elementi di stile come mascherina e frontale, che si richiamano decisamente all'originale. Il telaio, invece, è quello della Mazda Mx-5, una garanzia in termini di piacere di guida. Cambia però la meccanica, perché sotto al cofano troviamo il 1.4 Multiair del gruppo FCA. Quale sarà la migliore? Nella guida di ogni giorno la 124 Spider fa valere la maggiore coppia a più bassi regimi del motore turbocompresso, ma se guardate la sportività la Mx-5, in versione 2.0, si prende la rivincita grazie all'assetto più specialistico e, sopratutto, all'autobloccante meccanico. Certo, ci sarebbe anche la Abarth 124, che costa però 40.000€ (forse troppo), e che non ha il motore che l'avrebbe resa un mezzo "definitivo" (leggasi 1750 di 4c e Giulietta Veloce - motore peraltro montato sulla Abarth 124 da rally...)