guida ad alta velocità

Il controllo avanzato della trazione propone tre impostazioni in base al tipo di terreno

In prova la motorizzazione diesel da 130 cv e trasmissione automatica ad 8 rapporti

Abbiamo provato la nuova Honda Civic e:HEV. Arriverà sul mercato a ottobre

Sarà prodotta in soli 25 esemplari, prime consegne a inizio 2024

Lusso e tecnologia con consumi contenuti

Condivide molto con la ID.4, ma ha la sua personalità

Da 0 a 200 km/h in 7 secondi, debutterà a Goodwood

Ecco la prova su strada del multispazio entry level ma...premium

Fino a 660 km di autonomia, debutta nel segmento anche l’Hyperscreen

I pubblici ministeri hanno deciso di non sporgere denuncia

Attualmente una delle migliori proposte del suo segmento sotto diversi aspetti

Due versioni da 544 e più di 600 CV, autonomia oltre i 600 km

Cinque versioni, accelerazione 0-100 km/h in 6,8 secondi e velocità masima di 196 km/h

Update che sarà disponibile via OTA su quasi tutte le ID. già prodotte

Una station wagon con uno spirito off-road “cittadino”: così si può sintetizzare la nuova Mercedes Classe C All-Terrain, la vettura

Tutti i 333 esemplari previsti per la produzione sono stati già venduti

La prova su strada ed i consumi del pick-up Stellantis

Video e foto primo contatto con l’ibrido da 48 Volt della casa

Design che conserva lo stile BMW ma con una meccanica tutta nuova. Non manca il piacere di guida anche se il paso sale ad oltre 2 tonnellate. A partire da 60.900 euro

Cinque versioni, accelerazione 0-100 km/h in 6,6 secondi e velocità masima di 235 km/h