guida ad alta velocità

Grazie al peso contenuto, a uno studio accurato della dinamica del veicolo e all’elevato carico aerodinamico, le prestazioni della nuova Dallara Stradale sono da vera e propria vettura da competizione.

Nuova Mazda CX-5 2.2 SkyActive D 175 CV Exceed 4WD - Si rinnova il SUV medio-grande della casa giapponese, acquistando linee più tirate e moderne sempre in puro stile Kodo Design, valorizzando continuamente i suoi punti forti quali il comfort di marcia e il piacere di viaggio.

Kia Stinger GT Federation - Al SEMA 2017 Kia svela la Stinger GT Federation, un tuning che rivisita la sportiva berlina coreana con diversi componenti aftermarket per esaltarne la grinta estetica e di performance. Il motore V6 è stato ritoccato con 15 CV in più arrivando a 380 CV di potenza.

Subaru - La Casa delle Pleiadi ha costruito due nuovi tracciati all'interno della struttura di Hokkaido per proseguire gli sviluppi legati alla guida automatizzata.

La guida sportiva di Peugeot assume forme differenti ma vicine tra loro come nel caso della 308 GTI by Peugeot Sport e della 308 Racing Cup. Una in strada e l’altra in pista, condividono entrambe lo spirito del Leone per il dinamismo, le performance e la sportività.

Peugeot 3008 - Cambia tutto con la seconda generazione, senza rinunciare però ai comfort a bordo ed arricchendosi sul lato tecnologia. Auto dell’anno 2017, ne abbiamo provato un esemplare con il BlueHDi da 150 CV e cambio manuale, in allestimento GTLine

Hyundai i20 - Il resoconto della prova durante il periodo estivo della seconda generazione della segmento B coreana dotata di allestimento Comfort + Login Pack.

Nuova Porsche 911 GT3 e Walter Röhrl – La ruggente ed equilibrata danza del veterano tedesco a bordo della sportiva di Stoccarda

Rinnovata nell'estetica (nuovi frontale e coda), ma soprattutto sottopelle, dove arriva il nuovo 1.5 TDCi, che in ossequio al downsizing concilia contenimento dei consumi e delle emissioni con prestazioni sempre apprezzabili, pur considerando il corpo vettura dalla mole non indifferente. Nell'abitacolo spicca invece il nuovo Sync 3, che ha consentito una bella "pulizia" della plancia, dove ci sono molti meno tasti rispetto al passato, a tutto vantaggio dell'ergonomia e della facilità d'uso.

Mini Countryman Cooper S E ALL4 - Adotta una piattaforma ibrida Plug In già nota in casa BMW, mutuata dalla i8 alla Active Tourer, con alcune ovvie differenze. Mette in gioco un motore termico anteriore che muove 2 ruote, più uno posteriore elettrico che la rende una AWD “ecologica”

Opel Grandland X – Dimensioni compatte all'esterno, sistemi tecnologici funzionali e una versatilità accentuata. Il nuovo Grandland X di Opel rafforza la proposta SUV del marchio. Il listino parte da 26.000,00 Euro. In fase di lancio, però, si parla di 21.900,00 Euro

Un corpo vettura compatto, 208 Cv per uno 0-100 polverizzato in 6.5 sec, ed un differenziale autobloccante vero (meccanico della Torsen) per scaricare sull'asfalto tutta la potenza. Questa è la DS 3 nella versione "Performance". Tanta sportività, senza però rinunciare ad una fruibilità quotidiana. Così, il casa-ufficio, si affronta con tutt'altro umore.

Al Salone di Francoforte abbiamo potuto incontrare alcuni dei principali responsabili del progetto Ferrari Portofino e con loro abbiamo parlato di come nasce l’idea di un’auto decappottabile in grado di unire eleganza, sportività ed esclusività

Audi A8 con sistema AI traffic jam pilot – Illustrata una soluzione firmata da Audi, la prima al mondo, per una guida “altamente automatizzata” di terzo livello

Lamborghini Aventador S Roadster – La casa di Sant'Agata Bolognese introduce, in occasione della kermesse tedesca, la variante scoperta della sua potente sportiva

Ford Edge - Dimensioni generose e lussuosa “all’americana”, sfida i marchi più blasonati con qualche tocco dedicato al mercato europeo. Sotto al cofano monta un due litri TDCi a gasolio, da 180 o 210 cavalli, quest’ultimo con cambio automatico

Nuova MINI Countryman - Rinfrescata nella linea, aggiunge centimetri importanti per chi siede dietro e per i bagagli. Tanta la tecnologia a bordo così come i cavalli sotto il cofano. E rimane inconfondibilmente MINI.

Ferrari GTC4Lusso -  Sfoggia i comfort più moderni, finiture e lusso a profusione, quattro comodi posti ed un sistema di trazione integrale, ma quando si spinge sull’acceleratore è una Ferrari al 100%, in grado di modificare le leggi della fisica. Il V12 aspirato da 690 cavalli è arte allo stato puro

Audi Q2 - Completa la famiglia “Q”, i SUV della casa di Ingolstadt, allargandola verso il basso, con il modello più compatto. Stupisce nel look, convince con una abitabilità al top del suo segmento

Volvo S90 - Lusso senza esagerazioni e comfort da prima della classe, per questa berlina da quasi 5 metri di lunghezza e ben 235 CV di potenza. Tanto spazio, ma anche tanta tecnologia utile al guidatore che può tranquillamente farsi aiutare dal computer di bordo, a volte molto più presente anche del conducente più accorto, senza dimenticare il Pilot Assist