guida auto senza una ruota

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Volkswagen Polo TGI, metano batte diesel? [VIDEO PROVA SU STRADA]

Volkswagen Polo TGI Il tassello che completa una gamma che va dalla UP! alla Golf, senza dimenticare le cugine A4 ed A5, anch’esse disponibili in versione ibrida benzina – metano. Una piattaforma che nasce con la doppia alimentazione e che non la aggiunge in una seconda fase e che garantisce grossi vantaggi
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BMW X3 xDrive 30d 265Cv M-Sport: in medio stat virtus [VIDEO PROVA SU STRADA]

Giunta alla terza generazione, la BMW X3 si rinnova nel solco della tradizione. Nessuno stravolgimento nell'estetica e nella filosofia della vettura che si arricchisse, però, con i più moderni ritrovati tecnologici già presenti su Serie 7 e Serie 5. Tanta elettronica che però riesce a non privare del semplice ma quantomai indispensabile piacere di mettersi alla guida. Esaltato, in questo caso, dallo straordinario 3.0 turbodiesel da 265 Cv.
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Militem Ram 1500 RX: muscoli Made in USA e stile tutto italiano [PROVA SU STRADA]

Dotato di trazione integrale inseribile elettronicamente le due vetture sono disponibili nelle versioni anche a benzina e BiFuel (benzina e GPL). Inoltre è possibile utilizzare il carburante bioetanolo E85, che è molto più ecologico rispetto alla normale benzina. Per quanto riguarda il prezzo di listino, la versione a benzina costa 76.250 Euro chiavi in mano, mentre la versione BiFuel 79.910 Euro
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Renault Espace, facelift e motore by Renault Sport [PROVA SU STRADA]

Renault Espace 1.8 Tce 225cv lo scorso anno la monovolume francese è stata oggetto di un facelift, accompagnato da altre novità, come l’R-Link 2 con compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay ed una nuova motorizzazione, il benzina 1.8 Energy TCe da 225 CV e 300 Nm dell’esemplare in prova
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Nuova Citroen C3 Aircross: la piccola regina delle nevi

In pochi mesi C3 Aircross ha conquistato il quarto posto nel segmento B - SUV. Robusta, originale, generosa negli spazi e confortevole. Agile in città e perfetta per avventurarsi fuori dalla giungla urbana in tutta sicurezza. A partire da 15.500 euro
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Opel Insignia GSi MY 2018, l’ammiraglia che ama la pista [TEST DRIVE VIDEO e FOTO]

Opel Insignia GSi – Con il termine “ammiraglia” si indica solitamente l’auto più lussuosa e rappresentativa di un marchio. Per Opel la Insignia è innegabilmente la regina assoluta, ma ciò non significa che non sia possibile aggiungerci un bel po’ di “pepe”. Ecco allora che la storica gamma GSi, attiva da oltre 30 anni, ha accolto questa Insignia GSi in grado di mantenere il comfort che si addice ad una vettura di questo segmento, con in più alcune soluzioni tecniche e meccaniche che le consentono di non sfigurare sui cordoli. Noi l’abbiamo provata per la prima volta sulle strade intorno a Marsiglia, nel sud della Francia, e queste sono le nostre prime impressioni a caldo