il superbollo auto

Grazie allo sviluppo lungo le curve del "Ring", l'inferno verde, la Hyundai i30 N Performance rientra tra le trazioni anteriori più a loro agio che ci sia mai capitato di provare su pista. A convincere è il motore, ma forse ancor di più il telaio. Grazie all'elettronica, poi, oltre che arma da trackday, riesce ad essere al tempo stesso fruibilissima nella guida di ogni giorno.

La nuova Toyota GR Supra 2019 è un’auto che in questi anni è stata attesa come poche. L’assenza di 17 anni dal mercato ha giocato sicuramente il suo ruolo, ma questa quinta generazione è qualcosa di più di una semplice versione rinnovata. È qualcosa di più. Soprattutto di diverso. È una sportiva piacevole da guidare in ogni situazione, ma su pista esce fuori la sua vera anima e ci si trova per le mani una belva feroce che occorre domare senza errori

Abbiamo avuto modo di guidare la nuova Mercedes Classe E 300 de, ovvero il primo ibrido plug-in basato su motore diesel prodotto dalla casa di Stoccarda. Può essere davvero questa la soluzione in attesa della diffusione dell’elettrico puro? Ecco le nostre impressioni in questo veloce primo assaggio

Non solo uno sfizio per una gita fuori porta, per un trasporto o addirittura per un matrimonio. Il pick up oggi è diventato un mezzo di grande interesse commerciale per il mercato italiano e sono tanti i clienti che all'acquisto preferiscono la formula del noleggio

Così come il Gruppo FCA, anche Mercedes-Benz Italia si schiera contro il governo sulla possibile introduzione dell'ecotassa.

La Ford Mustang verrà rinnovata tra qualche anno, ma nel frattempo rimane sempre una delle vetture più amate e riconoscibili dell’intero panorama americano e mondiale. Con questo ultimi facelift, tra l’altro, riesce ad essere ancora più gestibile per il nostro mercato, grazie all'aggiornamento del già potente motore da 2.3 litri compatibile con gli standard Euro 6. Per quanto la sua vera anima risieda nel rombante V8…

È ufficiale che Cristiano Ronaldo arriverà in Italia per vestire la maglia della Juventus. Ecco quali Supercar porta con sé il Campione portoghese.

Audi S5 Sportback La S5 sfoggia un propulsore potente, non estremo, che non ha certo nei consumi la sua principale dote, ma che offre un gran piacere di guida. È razionalmente superflua per molti, quanto indispensabile per godersi la passione per le auto per altri

Infiniti Q60 - A seconda di come la si voglia utilizzare, fa viaggiare silenziosi o con il rombo dei doppi scarichi. Il V6 è davvero eccezionale e nonostante la trazione AWD i consumi non sono così eccessivi.

Giunta alla terza generazione, la BMW X3 si rinnova nel solco della tradizione. Nessuno stravolgimento nell'estetica e nella filosofia della vettura che si arricchisse, però, con i più moderni ritrovati tecnologici già presenti su Serie 7 e Serie 5. Tanta elettronica che però riesce a non privare del semplice ma quantomai indispensabile piacere di mettersi alla guida. Esaltato, in questo caso, dallo straordinario 3.0 turbodiesel da 265 Cv.

Uno 0-100 km/h polverizzato in meno di 4 secondi (3.7, per la precisione) è il biglietto da visita in grado di intimorire supercar blasonate con cavallini sul cofano (di Maranello o di Stoccarda che siano). Questo, grazie al glorioso motore 5 cilindri da 400 Cv, che abbinato alla trazione integrale Quattro rimanda subito ai fasti del passato dove Audi, con questa configurazione meccanica, ha scritto bellissime pagine della storia dei rally.

Renault Clio R.S. - La versione più sportiva della piccola francese ha un 1.6 turbo tutto pepe che la rende estremamente divertente nel misto. Prezzi da 24.900 euro.

Contenuti premium e un motore diesel che riesce ad essere sia pratico che sportivo. La nuova Mercedes Classe E 220d Coupé costa, ma vale davvero

Rivale dichiarata della Porsche 911, vanta innanzitutto uno stile davvero mozzafiato. Un mix di forme moderne e retrò capace di calamitare sguardi come poche altre vetture in circolazione. A ciò si accompagna una grandissima fruibilità quotidiana, da vera granturismo, capace al tempo stesso di regalare un piacere di guida sempre esaltante. Al resto ci pensa il V8 4.0 cc bi-turbo, che spinge come un forsennato, sia in basso, dove si sentono tutti i 630 Nm di coppia, sia in alto, dove i 476 CV permettono un allungo verso la zona rossa degno dei migliori aspirati.

Numeri da capogiro: 6.4 cc di cilindrata, 468 Cv e 624 nm di coppia. Il tutto, per uno 0-100 polverizzato in 5 secondi netti. Prestazioni da supercar vera, realizzate con un corpo vettura mastodontico qual è, da sempre, quello delle Grand Cherokee. Grazie all'elettronica, però, la SRT riesce a convincere anche in curva, fatto per nulla scontato considerando il baricentro e la mole in gioco.

BMW Serie 6 Gran Turismo – L'erede della Serie 5 Gran Turismo manifesta doti stradali atletiche, pur vantando dimensioni notevoli

Da Trieste alla sede di Miko, dove viene prodotta la microfibra Dinamica®, a bordo di alcune tra le più sportive ed esclusive vetture Mercedes-AMG

Una vera e propria rivoluzione in casa Porsche. Le "piccoline" di famiglia, la Cayman e la Boxster, dietro la sigla 718 - splendido richiamo al passato - celano la grandissima novità di un motore 4 cilindri. Appena un 2.0 nel caso della vettura in prova, un 2.5 per le versioni "S". Che effetto fa? Sulla carta, non c'è dubbio, sembra un po' strano. In realtà, basta percorrere qualche chilometro per scoprire che il nuovo 4 cilindri va come una fucilata, con tantissima coppia in più, in basso, rispetto al vecchio 2.7, ed un allungo degno di un aspirato. Scendono anche i consumi, che insieme al listino di 55.000€ ed alla cubatura ridotta rendono questa 718 Cayman molto più "sognabile".

Si fa presto a dire supercar dei sogni. Tutte bellissime sul rettilineo di Monza, lanciate a 300 km/h, ma poi "quasi" inutilizzabili su strada, così estreme da essere sfruttabili soltanto al 50% del loro potenziale. Tutto ciò, però, non accade nel caso della Porsche 911 Turbo S. Forte dei suoi 580 Cv ha prestazioni semplicemente sbalorditive, ma risulta fruibile ogni giorno, senza fatica e senza patemi d'animo, anche nel modo "reale". Sembra una contraddizione, ma è proprio questa "normalità" a renderla così speciale.

A pochi giorni dal debutto nelle concessionarie, ecco lo spot televisivo che lancia il primo SUV della casa del biscione