limite in autostrada

Dacia Sandero Stepway GPL È la terza motorizzazione, oltre a diesel e benzina e si prospetta come la più economica per il costo chilometrico. Il piccolo tre cilindri da 900 cc è brillante oltre che parco, mentre la dotazione è davvero ricca, soprattutto alla luce di un prezzo contenuto

Le regole da seguire e le norme da conoscere per viaggiare sicuri in Spagna, Portogallo e Andorra

Pirelli Cinturato Winter - Neve e ghiaccio con una vettura a trazione anteriore? Con la gomma giusta diventa un piacere anziché un disagio. Le abbiamo provate con temperature fino a -10 e sui fondi più insidiosi

Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ - Un filmato ci porta sull'autostrada tedesca a bordo della nuova Mercedes E63 S 4Matic+ in grado di accelerare fino ad arrivare a toccare i 307 km/h di velocità massima.

Le regole principali da conoscere prima di partire in auto diretti verso l'Austria

Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach, RUF CTR Yellowbird e Aston Martin Vantage – Una curiosa corsa, quatto esemplari mitici di altrettanti marchi, una valigetta piena di vecchie Lire e colpi di scena divertenti, all'interno di un filmato realizzato da Kidston

Tutto quello che c'è da sapere per viaggiare in Francia con l'auto

Guida per viaggiare sicuri con l'auto in caso di forte pioggia, neve e nebbia

In questo autunno all’insegna dei B-SUV, anche Seat propone il suo modello dedicato a questi piccoli crossover. Dopo l’esperienza dell’Ateca, arriva la Seat Arona, progetto nato direttamente da uno dei prodotti di maggior successo in assoluto per la casa iberica, ovvero la Ibiza. Sarà riuscita a replicare il buon risultato ottenuto con il SUV più grande? Siamo andati a Barcellona per scoprirlo su strada

Il mondo della tecnologia e quello dell'auto hanno sempre più punti in comune e un'occasione importante come BergamoScienza è un buon momento per proporre ai giovani la propria visione di futuro. Un padiglione organizzato da BMW Italia contiene peraltro la Vision Next 100, prototipo del futuro secondo BMW

Mazda 2 - La più piccola della casa giapponese è stata protagonista del nostro #HolidayTest, un format che ci ha permesso di saggiarne le doti su qualsiasi terreno per oltre 4000 km.

Audi A8 con sistema AI traffic jam pilot – Illustrata una soluzione firmata da Audi, la prima al mondo, per una guida “altamente automatizzata” di terzo livello

Regolazione della velocità e comportamento alla guida, fari, fendinebbia e altre precauzioni da prendere per viaggiare con la nebbia in sicurezza

Dall'illuminazione al comportamento alla guida, tutti i consigli per viaggiare sicuri di notte

Skoda Fabia - La segmento B della casa ceca riceve il turbo-benzina del gruppo VW e guadagna in sprint senza perdere le ottime doti di guidabilità. L’abbiamo provata con allestimento Twin Color Design Edition.

Si fa presto a dire supercar dei sogni. Tutte bellissime sul rettilineo di Monza, lanciate a 300 km/h, ma poi "quasi" inutilizzabili su strada, così estreme da essere sfruttabili soltanto al 50% del loro potenziale. Tutto ciò, però, non accade nel caso della Porsche 911 Turbo S. Forte dei suoi 580 Cv ha prestazioni semplicemente sbalorditive, ma risulta fruibile ogni giorno, senza fatica e senza patemi d'animo, anche nel modo "reale". Sembra una contraddizione, ma è proprio questa "normalità" a renderla così speciale.

Il prossimo anno lascerà il posto alla Serie 1 F40, una vettura che sarà basata sulla piattaforma UKL1 per veicoli a trazione anteriore. Per i puristi è quindi l’ultima occasione per mettersi nel box una segmento c premium con il sapore della tradizione

Mercedes presenta la nuova Classe E Coupè, vettura che unisce la sportività al comfort e l'eleganza di una berlina

Porsche 718 Cayman - La numerata con il tetto rigido è stato oggetto del nostro video POV in città, nel misto ed in autostrada. In sostanza un concentrato di divertimento quotidiano come poche altre sportive.

Grazie ad un accordo con Mazda, Fiat fa rinascere il mito della "124 Spider", indimenticata spiderina che a ridosso degli anni 70 fece furore in Italia come anche oltreoceano. Dall'antenata la nuova 124 Spider riprende alcuni elementi di stile come mascherina e frontale, che si richiamano decisamente all'originale. Il telaio, invece, è quello della Mazda Mx-5, una garanzia in termini di piacere di guida. Cambia però la meccanica, perché sotto al cofano troviamo il 1.4 Multiair del gruppo FCA. Quale sarà la migliore? Nella guida di ogni giorno la 124 Spider fa valere la maggiore coppia a più bassi regimi del motore turbocompresso, ma se guardate la sportività la Mx-5, in versione 2.0, si prende la rivincita grazie all'assetto più specialistico e, sopratutto, all'autobloccante meccanico. Certo, ci sarebbe anche la Abarth 124, che costa però 40.000€ (forse troppo), e che non ha il motore che l'avrebbe resa un mezzo "definitivo" (leggasi 1750 di 4c e Giulietta Veloce - motore peraltro montato sulla Abarth 124 da rally...)