Maserati ha annunciato i piani di sviluppo e produzione dei primi modelli elettrificati della gamma con il lancio della nuova Ghibli ibrida nel 2020 e delle nuove GranTurismo e GranCabrio elettriche nel 2021.
Maserati annuncia l'inizio della fase di sperimentazione del primo motore elettrico del Tridente che equipaggerà i futuri modelli del marchio modenese a partire dalla nuove GranTurismo e GranCabrio.
I laboratori e le stanze del Maserati Innovation Lab, la sede delle sezioni di Ricerca e Sviluppo del Tridente, sono stati off limits per lungo tempo su decisione dello stesso Sergio Marchionne. Ora, però, la casa ha deciso di far entrare per la prima volta i giornalisti, per toccare con mano quanto lavoro ci sia dietro una delle auto qui concepite. Naturalmente anche noi di Motorionline eravamo presenti
La Maserati ha comunicato il piano di innovazione per la produzione, l'elettrificazione e le tecnologie di guida autonoma. In arrivo la Ghibli ibrida, un nuovo SUV e le GranTurismo e GranCabrio 100% elettriche.
Maserati svela l'aggiornata tabella di marcia delle novità che saranno lanciate nei prossimi anni: la nuova sportiva Alfieri arriverà l'anno prossimo, nel 2021 il crossover D-UV e una nuova GranTurismo.
Maserati è impegnata col processo di rinnovamento che porterà nuovi modelli elettrici e ibridi nella gamma, ma il Tridente non abbandonerà mai i motori a combustione.
Al Salone di Ginevra 2019 fa il suo debutto l'inedita Maserati Levante Trofeo Launch Edition, esclusiva versione del SUV del Tridente che sarà prodotta in edizione limitata di soli 100 esemplari.
La Maserati Alfieri è l'indiziata numero uno a essere la "nuova sportiva" che il Tridente inizierà a produrre in pre-serie nel 2020. Sarà coupé e cabrio, poi arriverà anche la variante elettrica Alfieri EV.
La Maserati GranCabrio è oggetto del nuovo progetto di elaborazione di Pogea Racing che ha incrementato la potenza del V8 portandola a 477 CV, introdotto nuovi ammortizzatori e ribassato l'assetto.
FCA – Secondo le ultime indiscrezione, ormai a poche ore dall'appuntamento programmato al Balocco, l'impegno globale di Fiat potrebbe essere ridimensionato. Alfa Romeo e Maserati invece, pur restando entità differenti, figurerebbero insieme per rafforzare la strategia del Gruppo in ambito finanziario e sul versante premium
Zagato Mostro powered by Maserati (2015) - Disegnata da Norihiko Harada, Chief Designer della Zagato, non sono stati diffusi i dati tecnici, ma si suppone che monti il V8 Maserati 4.200 aspirato da 420 CV della Granturismo in posizione anteriore centrale, con un cambio semi-automatico a 6 rapporti e un differenziale posizionati al posteriore, secondo lo schema Trasaxle. Naturalmente la trazione è posteriore, manco a dirlo. Il mono scocca e la carrozzeria sono in fibra di carbonio, quindi il peso dovrebbe aggirarsi intorno ai 1.000 kg
Maserati Alfieri render - Un render firmato dal designer polacco Wojciech Jurkowski ci propone un ipotetica caratterizzazione estetica dell'attesa futura coupé sportiva a due porte di Maserati che nascerà sulla base del concept Alfieri.