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Al Salone di Los Angeles debutta la Mercedes-AMG GT R Pro, versione estrema della gamma GT con nuove dotazioni aerodinamiche che la rendono velocissima. Equipaggiata con il motore V8 biturbo 4.0 da 585 CV e 700 Nm di coppia.

La Mercedes-AMG GT R Pro è protagonista di un nuova anticipazione in vista dell'imminente debutto al Salone di Los Angeles. La nuova sportiva limited edition sarà la nuova punta di diamante della gamma GT della Stella.

Cambiamenti tecnici, innovazioni, ma un'idea forte da rispettare e potenziare. La storia della Porsche 911 è variegata e vulcanica

Mercedes-AMG GLB 35: il nuovo SUV compatto e prestazionale della Stella di Affalterbach è impegnato nella prima fase dei test di sviluppo in vista della commercializzazione che avverrà tra la fine del 2019 e l'inizio del 2020

Mercedes-AMG GLB 35: la casa di Stoccarda ed il brand di Affalterbach hanno unito le forze per dar vita ad una versione prestazionale del nuovo SUV compatto firmato dalla Stella

La Volkswagen T-Roc si è arricchita nei mesi scorsi di un nuovo motore, ancora molto interessante per il nostro mercato. Si tratta del 1.6 TDI, un quattro cilindri turbo diesel in grado di sviluppare una potenza massima di 115 Cv

Un muletto di prova della Mercedes-AMG GT Roadster è stato filmato sulle strade tedesche. Oltre al camouflage sul corpo vettura spiccano i pronunciati terminali di scarico. Potrebbe trattarsi del restyling.

Si tratta di una Panamera Turbo che guadagna un aiuto elettrico da 130 cavalli circa, con prestazioni da supercar, ma che può consumare (quasi) come una utilitaria. Sono le magie della ibrida più pazza sul mercato, capace di poco meno di 700 cavalli e con un listino che si avvicina a 200 mila euro

Compatta, caratterizzata da un motore quattro cilindri da 1.395cc e realizzata nell'impianto di Barcellona, la casa iberica ricorda il suo passato

Dimensioni ed abitabilità che prendono un pubblico trasversale, sia chi punta ad una segmento D, ma anche E. Il tutto in chiave sportiva e con contenuti molto interessanti, dagli aiuti alla guida alla dotazione, con una qualità da infastidire le premium tedesche

La futura BMW X6 M, versione sportiva della terza generazione del SUV bavarese atteso al debutto il prossimo anno, è stata filmata durante i test sul tracciato tedesco del Nurburgring.

BMW ha svelato i primi dettagli sulla M8 confermando che avrà più di 600 CV nel motore V8 e disporrà delle trazione integrale. Attesa sul mercato prima della fine dell'anno prossimo nelle variante Coupé, sarà seguita da M8 Cabrio e M8 Gran Coupé.

La casa romena, legata a Renault, introduce una variante GPL con un propulsore ribattezzato Eco-G. Versione che torna dopo sei mesi, completando la nuova gamma di Duster e la proposta GPL del marchio. La prima motorizzazione di questo tipo secondo gli standard Euro 6d-Temp

La Mercedes-AMG GT dovrebbe poter ospitare nel suo cofano motore il nuovo 6 cilindri 3.0 turbo impreziosito dalla presenza di un compressore elettrico in modo tale da raggiungere i 435 cv di potenza e i 520 Nm di coppia

La BMW M5 Competition si mostra in un video ufficiale, dopo la presentazione avvenuta qualche mese fa. Alcuni elementi estetici esclusivi, un propulsore V8 biturbo da 625 cavalli ed un sistema per migliorare il sound del motore.

Michelin rinforza l'offerta di pneumatici invernali con gli imbattibili Alpin 6 e con la gamma All Season CrossClimate+ e CrossClimate SUV, per far fronte alle esigenze di tutti gli italiani non solo nei mesi invernali ma anche tutto l'anno.

La BMW X2 M35i è la versione più sportiva del SUV della casa bavarese, con un motore da 306 cavalli, il differenziale anteriore M Sport ed alcuni dettagli estetici esclusivi. Arriverà sul mercato a marzo 2019.

Per la prima volta, nell'appuntamento organizzato da Auto Bild Klassik, un costruttore ottiene ben due riconoscimenti, assegnati ad altrettanti modelli

Immortalato un modello camuffato in configurazione Sedan, che sembra imparentato con la nuova Mercedes-AMG A 35 4Matic presentata da poco al Salone di Parigi

La Mercedes-AMG One arriverà con alcuni mesi di ritardo, per la necessità di adattare il motore con prestazioni da Formula 1 ad una vettura stradale. Non arriverà più nel 2019, ma nella seconda metà del 2020.