motore v8

Il V8 biturbo ha dato il meglio di sé in queste prove sul ghiaccio

Avrà un gruppo propulsore ibrido plug-in con potenza massima di 1370 CV

Si parte da 170.500 euro in Europa

Il cruscotto dovrebbe essere molto simile a quello dell'iX

È già ordinabile con prezzo disponibile su richiesta

Viene fornito con un V8 da 5 litri da 477 CV di potenza

Il motore V8 biturbo da 4 litri dovrebbe rimanere invariato

Tenterà anche di stabilire il record nella cronoscalata di Goodwood

Aveva percorso complessivamente circa 5000 km

Potrebbe chiamarsi alla fine Mercedes-AMG S 63 e

Il poco camuffamento sulla carrozzeria suggerisce non troppe modifiche estetiche

Il motore V8 biturbo da 4.4 litri eroga adesso 650 CV di potenza

Non è rimasta più alcuna traccia dell'originale vettura

L'intero pacchetto di protezione costa circa 30.000 euro

Il prototipo ripreso nella clip dovrebbe essere in versione 63 con motore V8

Per la prima volta, la variante top di gamma sarà completamente elettrica

Personalizzazione unica dal sapore antico

Sotto il cofano c'è un V8 da oltre 500 CV di potenza

L'ultimo avvistamento ci mostra due prototipi di berlina e station wagon

Potrebbe condividere il gruppo propulsore con la AMG GT Coupé4 63 S E Performance