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Porsche Macan - La sorella più piccola della Cayenne potrebbe fare il suo grande debutto questo novembre durante il Salone di Los Angeles, ultimo salone di impatto prima della fine dell'anno

Porsche Boxster - La nuova Boxster, rivoluzionata nello stile, è una vettura in grado di coniugare come poche un piacere di guida sublime, da sportiva di razza, con un'utilizzabilità quotidiana ed una versatilità davvero eccezionali. Merito anche del Pdk, che si adatta alla perfezione ad ogni tipo di situazione. E poi, il fatto che consumi davvero poco, che non paghi il superbollo, e che costi quanto una Serie 3 ben accessoriata, ti fa pensare che alla fine "il sogno sia possibile".

Porsche 911 Turbo 2014 - Debutterà a Francoforte a settembre, ma la nuova Porsche 911 Turbo ha già acceso la fantasia di molti dopo le prime foto ufficiali e i dettagli tecnici rilasciati. Un nuovo video della Casa di Stoccarda ci da un assaggio anche dell'abitacolo.

Porsche 911 Turbo e Turbo S 2014 - Eccola finalmente: la nuova supercar del marchio tedesco è stata finalmente mostrata al pubblico mondiale in queste prime foto ufficiali e, soprattutto, con i dettagli sui motori che equipaggeranno sia la versione "normale" che la Turbo S

Dopo aver presentato la nuova 911 GT3 a Ginevra, Porsche lancerà la versione RS l'anno prossimo. Buone notizie per gli amanti di prestazioni, meno buone per i puristi

È finalmente arrivata anche la versione più pistaiola della 991

Con l'ultima generazione della 911, gli ingegneri hanno portato all'estremo lo sviluppo del coupé tedesco. In questo video speciale, però, gli ingegneri hanno voluto dimostrarci una volta per tutte le sue doti anche contro le forze della natura

Le versioni più radicali della 911 Carrera sono ormai alle porte. Come si vede da questo filmato, queste affascinanti tedesche sono pronte a fare il loro debutto nel listino Porsche

Da qualche mese Porsche pensa alla progettazione di una supercar a motore centrale. Questa volta la conferma è ufficiale: l'amministratore delegato del marchio tedesco ha annunciato che una 961 è in fase di sviluppo

Hanno migliorato ciò che non aveva nulla da migliorare

Tre settimane prima del grande evento parigino tanto atteso dagli appassionati di automobilismo, la versione 991 della Porsche GT3 è stata avvistata nuovamente. Questa volta senza camuffature, o quasi

Le chiacchiere sostengono che nello stand del Tridente sarà presente una concept car lunga circa 4,4 metri e dotata di motore e trazione posteriori: potrebbe essere l'erede di GranTurismo, che arriverà tra due o tre anni

Dopo tante speculazioni sul suo conto, ecco le foto spia della prossima 911 Turbo che mettono in mostra la sua linea ed i suoi muscoli. Porsche fa sul serio. E si vede

Sotto il cofano della sportiva a motore centrale annunciata dal CEO dell'azienda emiliana, Harald Wester, potrebbe battere un cuore a sei cilindri con sistema di sovralimentazione concepito e prodotto da Ferrari, in grado di erogare oltre 450 cavalli

Mentre sono stati avvistati alcuni esemplari di Turbo e GT3 da qualche tempo ormai, Porsche sta testando anche la variante a trazione integrale che arriverà prima delle sportive

La coupé a quattro porte di Zuffenhausen sarà caratterizzata da dettagli stilistici ispirati al design della nuova Porsche Boxster e della nuova generazione di Porsche Panamera e da due nuovi propulsori, un V6 benzina bi-turbo ed un V8 diesel

Con un motore V8 benzina da 420 cavalli è l'anello che collega Porsche Cayenne S a Porsche Cayenne Turbo: sarà in vendita dal mese di luglio, anche in Italia. Costerà 93.488 euro

Dopo varie polemiche mosse dai GT3isti desiderosi di rivedere il manuale sulla sportiva di Zuffenhausen, sembra che Porsche stia rivedendo i suoi piani: la nuova GT3 manterrà il cambio manuale

Porsche potrebbe decidere di equipaggiare le prossime 911 Carrera e 911 Carrera S con motori sovralimentati, per ridurre le emissioni e i consumi; pare che siano in fase di sviluppo propulsori a quattro cilindri

La prossima versione radicale della 991 Carrera dovrà abbandonare la trasmissione manuale, elemento che la differenziava dagli altri modelli, per fare posto definitivamente al cambio doppia frizione