peugeot 309 gti

La Peugeot 309 GTI 16 compie 30 anni. Era stata lanciata nel luglio 1989, come la versione top di gamma della 309 e con uno dei motori più potente della casa francese dell'epoca, grazie ai suoi 160 cavalli.

Nella storia di Peugeot la 309 GTI, in particolare la seconda versione con motorizzazione 16v da 160 CV, rappresenta il modello-benedizione del matrimonio tra la Casa del Leone e Paolo Andreucci, il pilota toscano, che insieme a Peugeot ha scritto la storia moderna del Campionato Italiano Rally.

La Peugeot 205 che non ti aspetti: le due versioni Break mai entrate in produzione

Peugeot 309 fu presentata il 17 ottobre 1985 e commercializzata l'anno successivo

La storia di Peugeot nelle competizioni italiane risale ad oltre un secolo fa

La 'Serie 3' del Leone nacque nel lontano 1932

Prova su strada in compagnia della station wagon sportiva francese

Peugeot Club storico ad Auto e Moto d'Epoca 2017 – Iniziativa firmata dal Club storico Peugeot all'interno della Fiera padovana

Peugeot ad Auto e Moto d'Epoca 2017 – Esposte un esemplare esclusivo di 305 V6 Sport, una 309 GTi e l'ultima 308 GTi by Peugeot Sport

L’offerta automobilistica anni ’90 di Peugeot ha nella 306 una delle basi più solide, capace di apprezzate declinazioni sportivi che si sono concretizzate prima nella 306 S16 e successivamente nella 306 GTI.

Ripercorriamo la storia dei modelli sportivi della serie 3 di Peugeot in un excursus storico che parte dagli anni ’30 e arriva ai decenni più recenti che hanno visto protagoniste vetture come la 305 GT, la 306 S16, la 306 GT e la 309 GTI, con quest’ultimo che portò Paolo Andreucci al trionfo nel Trofeo Peugeot del 1991.

Nuova Peugeot 308 – La berlina compatta della casa del Leone appare aggiornata esteticamente, benché lo stile complessivo non risulti proprio stravolto. È arricchita da una serie di sistemi di assistenza che ne amplificano la sicurezza, le qualità dinamiche e il comfort; oltre a nuove unità già orientate al rispetto delle normative di riduzione dei gas nocivi programmate per il prossimo futuro

In occasione della visita alla Galerie Peugeot di San Gimignano abbiamo avuto l’opportunità di guidare, grazie e Peugeot Italia, cinque auto che costituiscono un percorso, con una vettura per decennio, partendo dagli anni ’50 con una 203, proseguendo con una 404 degli anni ’60, una elegante 504 Cabriolet e finendo nei più moderni anni ’80 con una coppia di 205 1.9 Gti, una di serie ed una elaborata da Gutmann, noto preparatore che all’epoca trapiantò la testa 16 valvole di una 309 creando un “mostro” da 160 CV