porsche 991 turbo s

Ci sono due italiane e una tedesca...chi vincerà?

Disponibile nelle versioni Targa 4 e 4S

Annullata la presentazione al Salone di Pechino 2020. La World Premiere della nuova 911 Targa avverrà via web il 18 maggio

La nuova Porsche 911 Turbo è stata immortalata durante i collaudi sulle strade di Stoccarda quasi completamente priva di camouflage suggerendo di essere quasi pronta al debutto.

La Porsche 911, iconica sportiva del marchio di Stoccarda, manda in pensione la generazione 991 con la produzione dell'ultimo modello, una 911 Speedster.

La nuova Porsche 911 Carrera S, equipaggiata con motore turbo sei cilindri 3.0 litri da 450 CV, dà sfoggio delle proprie qualità dinamiche e sportive tra i cordoli del circuito australiano di Adelaide.

Un prototipo della nuova Porsche 911 Speedster è stato fotografato sulle strade della Germania. La nuova variante "aperta", che deriverà dalla 911 GT3, dovrebbe proporre un propulsore da almeno 500 CV di potenza.

L’ottava generazione della Porsche 911, serie 992, è finalmente arrivata e abbiamo potuto metterci alla guida. Lo stile classico di sempre si associa ad una lunga serie di soluzioni tecniche e meccaniche di altissima scuola, che ancora una volta hanno rifinito ciò che non sembrava fosse migliorabile ulteriormente

In attesa dell'ottavo capitolo, si parla delle versioni più recenti di Porsche 911. La tappa appena vissuta di questa lunga storia, iniziata nel lontano 1963

La Porsche 911 Turbo 993 Project Gold è uno degli esemplari più affascinanti del marchio tedesco, almeno in tempi recenti, ma non potrà essere guidata su strada. Tranne in alcuni particolari luoghi...

Porsche 911 Speedster – La vettura concluderebbe il ciclo dell'attuale serie 991 e sarebbe in serie limitata

Porsche 911 MY 2019 - Su Instagram è apparsa la prima foto della nuova Porsche 911 completamente scoperta. L'immagine che mostra il posteriore della vettura conferma un importante aggiornamento estetico con la coda totalmente differente rispetto a quella dell'attuale 911.

Porsche 911 GT3 RS 2019 – l debutto sarebbe previsto al prossimo Salone di Ginevra, ma alcune foto diffuse sul web hanno già catturato l'attenzione di diversi appassionati

Secondo alcune dichiarazioni, la prossima Porsche GT3 non avrà più il motore aspirato e non sarà più possibile optare per il cambio manuale.

Porsche 911 Turbo 2019 - La nuova Porsche 911 Turbo, attesa nel corso del 2019, è stata fotografata in alcuni scatti durante i test stradali. Il prototipo della vettura ci mostra le prime evoluzioni stilistiche che dobbiamo aspettarci dalla nuova sportiva di Stoccarda.

Porsche 911 GT2 RS - Avvistato a Monza un prototipo con livrea mascherata, i cui test potrebbero essere mirati per proseguire lo sviluppo di un determinato progetto, oppure sperimentare componenti per nuove varianti.

Si fa presto a dire supercar dei sogni. Tutte bellissime sul rettilineo di Monza, lanciate a 300 km/h, ma poi "quasi" inutilizzabili su strada, così estreme da essere sfruttabili soltanto al 50% del loro potenziale. Tutto ciò, però, non accade nel caso della Porsche 911 Turbo S. Forte dei suoi 580 Cv ha prestazioni semplicemente sbalorditive, ma risulta fruibile ogni giorno, senza fatica e senza patemi d'animo, anche nel modo "reale". Sembra una contraddizione, ma è proprio questa "normalità" a renderla così speciale.

Porsche 911 - La Type 992, ottava generazione dell'iconico modello della casa di Zuffenhausen, è stata immortalata al Nurburgring durante dei test in preparazione del debutto, previsto nell'arco del 2018, la cui commercializzazione avverrà nel 2019. La novità potrebbe riguardare l'approdo dell'ibrido nella gamma.

Un’auto sportiva che sa essere compagna perfetta per la pista, ma anche per l’uso quotidiano, che non teme nemmeno la neve o le condizioni peggiori. Passa alla sovralimentazione senza rinunciare quasi a nulla

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?