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Grazie ad un accordo con Mazda, Fiat fa rinascere il mito della "124 Spider", indimenticata spiderina che a ridosso degli anni 70 fece furore in Italia come anche oltreoceano. Dall'antenata la nuova 124 Spider riprende alcuni elementi di stile come mascherina e frontale, che si richiamano decisamente all'originale. Il telaio, invece, è quello della Mazda Mx-5, una garanzia in termini di piacere di guida. Cambia però la meccanica, perché sotto al cofano troviamo il 1.4 Multiair del gruppo FCA. Quale sarà la migliore? Nella guida di ogni giorno la 124 Spider fa valere la maggiore coppia a più bassi regimi del motore turbocompresso, ma se guardate la sportività la Mx-5, in versione 2.0, si prende la rivincita grazie all'assetto più specialistico e, sopratutto, all'autobloccante meccanico. Certo, ci sarebbe anche la Abarth 124, che costa però 40.000€ (forse troppo), e che non ha il motore che l'avrebbe resa un mezzo "definitivo" (leggasi 1750 di 4c e Giulietta Veloce - motore peraltro montato sulla Abarth 124 da rally...)

La nuova generazione di Jeep Wrangler si evolve ma resta sempre fedele a se stessa sia a livello di stile che di tecnica. Sarà più leggera, più tecnologica e leggermente più grande per migliorare ancor di più le sue prestazioni.

Opel Mokka X 1.6 CDTI Innovation - Il restyling giunto ufficialmente nella seconda metà del 2016 ha portato nuova linfa al crossover della casa tedesca. Il risultato si nota sin da subito nella linea esterna, dove spiccano fari led, sia negli interni dove il cruscotto è stato completamente ridisegnato ed è ora moderno. Dal punto di vista meccanico spunta il nuovo 1.6 diesel da 136 CV che ben si abbina al carattere della Mokka X, contribuendo così a consumi da citycar.

La compatta giapponese avrà il suo bagno di folla al prossimo Salone di Ginevra: durante la kermesse svizzera Toyota rivelerà dettagli ancora più precisi sul nuovo modello che andrà a commercializzare a breve.

Honda rispolvera il nome HR-V, dopo la prima generazione del 1999, e lo fa per un crossover moderno, che presenta tutte le caratteristiche più richieste dal mercato. Dimensioni compatte, posizione di guida rialzata, abitacolo versatile ed un motore che si accontenta di poco gasolio, ma che riesce ad essere anche brillante nello spunto. Il tutto, con una dotazione di sicurezza d'avanguardia ed un prezzo tutto sommato contenuto.

Audi A3 Coupè - Sembra ormai confermato che la gamma A3 di Audi verrà ampliata con una versione coupè a 4 porte che andrà a rivaleggiare direttamente con la Mercedes CLA, leader indiscusse nel segmento.

Audi A6 MY 2018 - Molti indizi ci fanno pensare che la futura A6 condividerà numerose soluzioni stilistiche già introdotte con la Prologue Concept, soprattutto per aver ereditato lo stesso capo progetto responsabile del design di questa concept.

Nissan Z - Datata 2009 e prossima alla sostituzione, la 370Z potrebbe essere sostituita dalla concept che verrà presentata al Salone di Tokyo. L'erede della coupè dovrebbe adottare alcuni elementi della GT-R MY 2017, con un linguaggio stilistico spigoloso pur restando fedele al suo stile. L'arrivo sul mercato è previsto nel 2019.

Il prototipo della futura Nissan Juke sarà svelato al prossimo Salone di Tokyio: vanterà un nuovo linguaggio stilistico fatto di linee più audaci e spigolose ed un originale powertrain ibrido dal funzionamento inedito rispetto ai tradizionali motori ibridi.

Pirelli Winter Sottozero 3 e nuova Porsche Panamera – Immersi in un paesaggio dipinto dalla neve e registrando sensazioni di guida particolari, si calcano a differenti velocità le strade nei pressi della nota località sciistica

Rinnovata nello stile degli esterni e nella dotazione tecnologica, la hatchback di casa Ford si fa apprezzare per i suoi dispositivi di assistenza alla guida degni di un'ammiraglia. In autostrada, ad esempio, sembra andare praticamente da sola: mantiene velocità, distanza di sicurezza e persino la corsia di marcia. A ciò si accompagna un comportamento dinamico sempre gradevole. Il 1.5 TDCi non è un fulmine, ma se la cava sempre bene, anche quando si cerca un po' di sprint. Così allestita, però, la Focus non è certo economica...

Nuova Porsche Panamera – Alto dinamismo e comfort uniti in forme generose e ricche di tecnologia

Cambiamenti estetici nella calandra, nel cofano, nei paraurti e nei gruppi ottici hanno donato uno sguardo più aggressivo e spigoloso alla sportiva americana.

Restyling di metà carriera per la muscle car americana per eccellenza: la nuova Ford Mustang MY 2018 si distingue sia esteticamente che tecnicamente per essere ancora più sportiva e più sicura.

Dopo la presentazione in anteprima mondiale allo scorso Salone di Parigi di Ottobre, l'inedita Mercedes-Benz Classe E 4MATIC All-Terrain fa il suo ingresso ufficiale nel listino e nel segmento delle Station Wagon caratterizzate da un forte spirito di avventura.

Se nell'estetica, la versione Targa, segna un graditissimo ritorno al passato, con lo splendido lunotto in vetro, sotto al cofano c'è una vera e propria rivoluzione. Da sempre le 911 aspirate per eccellenza, le "Carrera", con il restyling della 991 si convertono ad un motore 3.0 turbocompresso. Uno shock. Ma come va la prima "Carrera turbo" della storia? Avrà perso la sua essenza?

Il potentissimo motore, ora sovralimentato, produce 310 cavalli che sorprendentemente non faticano mai ad essere scaricati a terra. Nasce per la pista, è fruibile nell’uso quotidiano più di ogni sua avversaria

Dopo l'anteprima allo scorso Salone di Parigi, il prototipo del Suv compatto si mostra al North American International Auto Show forte di uno stile estremo ma tipicamente Lexus e soluzioni originali come gli inediti Kinetic Seat Concept.

Audi presenterà al North American International Auto Show 2017 il prototipo della futura Q8, la vettura che si posizionerà in cima alla gamma dei Suv del costruttore tedesco. Abitacolo spazioso per quattro e design sportivo contraddistingueranno la nuova nata dei Quattro Anelli.

Honda Civic Type R Prototype - Dopo il debutto a Parigi, la concept presenzia al SEMA Show di Las Vegas portando tutta la sua aggressività nell'evento nordamericano. Spinta dal 2.0 turbo quattro cilindri da 300 CV, resta da capire se sarà dotata della trazione integrale. Sarà sul mercato dopo la metà del 2017.