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CITROEN

Citroën DS5 Hybrid4, prova su strada

Dopo averne provata la versione diesel alcuni mesi fa, eccovi l’ibrida, con lo stesso motore a gasolio, a cui si va ad aggiungere la propulsione elettrica, con ulteriori 37 cavalli, scaricati a terra però dalle due ruote posteriori, facendola diventare, di fatto, a trazione integrale. Diverso il cambio, anche se è sempre un automatico a 6 rapporti, simili le prestazioni. Il beneficio dell’ibrido è evidente nella guida cittadina ed in specifiche situazioni, ma vale la differenza sul prezzo di listino? Scopriamolo insieme con la nostra prova su strada.
Notizie

Tesla Motors premia Continental per gli pneumatici della Model S

Tesla Model S - Tesla Motors ha trovato in Continental un partner affidabile tanto da premiarlo con l'Excellent Development Partner Award. Il produttore di pneumatici ha conquistato il riconoscimento di Tesla grazie all'efficienza e alla qualità degli pneumatici sviluppati ad hoc per l'auto elettrica Model S.
Ecologia

Nissan Leaf alla conquista del settore taxi

Nissan Leaf - Nelle strade del Vecchio Continente sono sempre di più le flotte di taxi che scelgono Nissan Leaf grazie alla sua capacità di risparmiare sui costi d'esercizio e di azzerare l'inquinamento ambientale e acustico. Intanto per la vettura elettrica giapponese in versione taxi l'espansione in Europa procede a gran ritmo.
Notizie

Opel Ampera: prova su strada

Opel Ampera L'elettrica tedesca, sorella della Chevrolet Volt, riesce a percorrere una settantina di km sfruttando il solo motore elettrico, e dunque consumando zero benzina. Quando la batteria è scarica, però, interviene il propulsore termico, che produce l'energia necessaria a far muovere la vettura. Così si elimina il pesante handicap dell'autonomia, tipico delle vetture elettriche. A differenza delle ibride, però, qui la trazione rimane sempre elettrica. La guida è da vettura tradizionale: davvero gradevole su ogni tipo di percorso. Se solo costasse di meno..