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Mercedes Classe A45 AMG: prova su strada

Si poteva forse (e legittimamente) pensare che AMG fosse caduta un pò in basso, mettendo le mani sulla più piccola delle Mercedes, la Classe A. Per di più abbandonando il classico 8 cilindri in favore di un "comunissimo" 4. Ma in realtà basta guidarla per capire che quelli di AMG hanno fatto un lavoro straordinario: il 2.0 turbo è il quattro cilindri più potente mai prodotto, e spinge come se fosse indiavolato. Le prestazioni sono da supercar vera, e la guida, grazie alla trazione integrale, è davvero sui binari. Insomma, si riesce ad andare fortissimo senza sudare 7 camicie.
Anticipazioni

Vygor Opera in anteprima mondiale al Motor Show di Bologna 2014

Vygor Opera - Sarà il Motor Show di Bologna, in programma dal 6 al 14 dicembre 2014, il palcoscenico della prima assoluta della Vygor Opera, la nuova supercar italiana realizzata dal giovane costruttore livornese che punta su esclusività, lavorazione artigianale e grande potenza per conquistare le attenzioni degli appassionati.
Anticipazioni

Lamborghini Asterion, spuntano due nuove immagini da un magazine

Lamborghini Asterion - A pochi giorni dalla presentazione ufficiale arrivano due nuove immagini catturate da una rivista che ci propongono quella che potrebbe essere la Lamborghini Asterion. Secondo i rumors a spingere la supercar del Toro ci sarà un sistema ibrido con motore V10 e tre motori elettrici per una potenza complessiva di circa 900 CV.
Notizie

Peugeot RCZ R Cup, Motorionline domenica in pista a Pergusa

Il nostro test driver Gianluca Mauriello debutterà questo weekend nel Campionato Italiano Turismo Endurance a bordo della Peugeot RCZ R del team 2T Reglage & Course. Insieme al collega Dario Pennica formerà un equipaggi tutto siciliano per la gara che si terrà proprio sul circuito di Pergusa
Auto

Infiniti Q50 2.2d 7AT: prova su strada

Rivoluzione nel mondo dello sterzo: adesso è l'elettronica a garantire il dialogo tra ruote e volante, con il vecchio piantone che viene bellamente messo in disparte (c'è comunque, per motivi di sicurezza, ma è disattivato ed interviene soltanto in caso di tilt delle centraline). Questo consente di avere uno sterzo "a la carte", degno di una supercar in "sport", e leggero e turistico come una berlinona americana in "comfort". Ma l'Infiniti Q50 non è soltanto questo: abbiamo un abitacolo raffinatissimo, una dinamica di guida che è perfetto compromesso tra comfort e sportività, ed una dotazione tecnologica, che tra cruise adattivo ed ammenicoli vari, le permette di andare praticamente "da sola" in autostrada. Insomma, come una tedesca, forse più di una tedesca. Anche nel listino.